摘要：以上海某隧道风井工程为背景,讨论了气压沉箱和地下连续墙这两种工法对周围土体的影响程度。简要分析了气压沉箱与地下连续墙在大深度基坑工程中施工原理与工艺的差异性,并针对各自施工特点建立了可以定量评价基坑施工过程对周围土体影响的数值计算模型。通过弹塑性有限元计算比较分析了在基坑开挖各个阶段两种不同施工方法所引起的地表沉降、周围土体水平位移以及坑底隆起的分布情况。结果表明:与地下连续墙工法相比,利用气压沉箱技术的大深度基坑施工对周围土体环境影响较小,气压沉箱施工技术更适合大深度基坑的开挖与施工。

摘要：介绍了首都高速公路12号线悬索桥基础所采用的世界上最大级气压沉箱的施工。

摘要：前言武漢長江大桥采用鈴管柱基礎施工方法獲得成功,使全部工程順利的提前完成,引起全世界工程界的注意。其中有許多宝贵經驗可供水利及其他工程部門之参考采用。国家建设委員会商得鉄道部同意,于1957年6月在漢口召开“武漢長江大桥基礎工程技術交流会議”,由國家各有关部門及高等学校派人参加,筆者亦前往与会,茲將大桥基本情况。

摘要：环形基础常用作水塔、烟囱和筒仓等结构物的基础,其极限承载力与条形基础有很大差别。以轨道交通7号线12A标段的气压沉箱风井工程为背景,将其刃脚简化为环形基础,研究了考虑土体黏聚力和堆载作用时的极限承载力。将计算结果与实测结果进行对比,该方法所得结果比实测结果偏大。考虑到施工引起的土体扰动,给出折减系数约为0.5～0.7。研究表明,该方法可用于工程实践并为环形基础的设计和计算提供参考。