摘要：气液缓冲器为车钩缓冲装置的主要缓冲吸能部件,具有大容量、高吸收率、快速响应等特点。目前气液缓冲器与牵引杆接头拆解工装结构简单,产品功能少且拆解成功率较低,严重影响产品的检修效率和产业化发展。为解决这一问题,针对原有的拆解工装及相关工艺进行研究分析,对拆解工装和操作工艺进行改进优化,设计制造一套新型、高效、便捷、自动化的能够满足气液缓冲器与牵引杆接头拆解的工装迫在眉睫。通过对该工装进行功能说明和效果分析,结果表明其能有效提升生产效率,保证产品质量、提高拆解成功率,降低作业劳动强度和检修成本。为后续其他类型的车钩缓冲器拆解提供了一定的借鉴意义。

摘要：介绍了轨道车辆气液缓冲器的基本结构和工作原理,应用Matlab Simulink软件进行了静态工况仿真计算,并将计算结果与试验数据进行了对比分析,可为缓冲器各关键参数的确定和关键结构的设计提供依据。

摘要：应用MATLAB Simulink软件对气液缓冲器的冲击工况进行了仿真计算,并对比试验数据找出了影响气液缓冲器动态特性的关键因素,可为气液缓冲器各关键参数与关键结构的设计提供依据。