摘要：针对外部热流导致的油温变化可能对摩擦副润滑状态产生影响这一问题,设计并搭建外热源摩擦润滑可视化试验台,对润滑油施加热流,在采集温度数据的同时,利用可视化装置测量油膜厚度,并可完成油膜气穴形态拍摄。研究发现,转速、油温等都是影响油膜厚度及气穴形态的重要因素。当转速升高时,气穴形态从宽扁型向细长型转变,而外部热流的施加容易破坏气穴形态,使油膜趋于紊乱并难以辨认。

摘要：本文从控制气穴的运动微分方程及其解出发,导出了扩散型气穴的相似准数,讨论了液压系统中气穴实验的相似设计问题,指出气穴起始与液压油本身的压力关系不大,主要取决于介质中溶解气体含量的状态参数λ_c及等效降压比λ_(pw),从而在满足Euler相似准数Eu,Reynolds相似准数Re及本文导出的气穴相似准数A的条件下,可用低压系统模拟高压系统中的气穴现象。文中还对气穴判据等问题进行了探讨,并给出了一个气穴机理实验系统设计的实例。

摘要：为研究双自由度(2D)压力伺服阀工作时的气穴现象对阀芯稳定性的影响,利用AMESim中的基本库和HCD库建立2D压力伺服阀各组件仿真模型。理论分析得出气穴现象会降低阀体中含气油液的有效体积弹性模量,得出考虑气穴影响的阀芯稳定性条件。仿真结果表明气穴现象会导致主阀芯到达稳定位置后出现振荡现象,影响主阀芯的穿越频率从21Hz降低至6Hz,限制主阀芯的频宽,适当增加主阀芯阻尼比能提高主阀芯工作稳定性。提出一种新型阻尼活塞结构,建立模型分析得出其能在不影响伺服阀频响、阀芯位移和抗污染能力情况下提高主阀芯阻尼比以提高阀芯工作稳定性,并且设计实验进行验证。实验结果表明,应用阻尼活塞将2D压力伺服阀压力输出波动从9%降低至2%,能够提高飞行器制动时刹车阀工作稳定性。

摘要：通过正交实验、极差分析及计算机的回归计算，得出了防气穴二级节流器的最优结构和数学模型，分析了各参数对临界压力比的影响，探讨了防气穴二级节流器的设计方法。

摘要：从泵站设计和运行管理角度出发,论述气穴与气蚀的产生、危害和防止措施。

摘要：本文分析和研究了液压锥阀阀口的气穴现象 ,主要对液压锥阀中产生气穴的状况、气穴与阀口形状的关系 。

摘要：为了研制一款适用于纯水介质的双向液压锁,针对纯水介质带来的气蚀破坏,从流场控制的角度出发,设计出3种结构改进方案,并运用CFD技术对各阀道在不同阀口开度条件下的气穴现象进行仿真,从而得出各阀道在抑制气穴方面的性能水平。为保证研究的可靠性,搭建纯水介质双向液压锁实验台进行实验验证。研究结果表明:阀口结构的优化设计对于抑制气穴具有明显效果,其中改进方案1在4种阀道结构中具有最好的防气穴能力,防气穴水平相较于传统阀道结构提高了约50%,使气穴现象得到极大抑制,降低了双向液压锁的气蚀破坏。

摘要：鉴于气穴对备用泵投用时产生的不良影响,分析气穴成因及部位,探讨备用泵系统设置自动排气阀,增设配有流量孔板的管线、构建连通器等三种解决方法及其适用条件。

摘要：以套筒式调节阀为研究对象,通过流体动力学知识和噪声理论对其内部流场进行分析,得到套筒式调节阀产生振动的原因,并找出了调节阀内流道中产生气穴现象的位置。通过CFD数值模拟,计算出在某一开度下调节阀的速度矢量图,并与理论分析的气穴现象进行对比分析。该理论分析和CFD技术的采用,使得低噪声、高性能的套筒式调节阀的设计周期更短,成本更低,效果更好。

摘要：针对国航机队一架波音787-9飞机的渗漏问题,查阅全球机队相关情况,进行分析和讨论,最终找到问题根源为HMU设计缺陷,通过部件改装彻底解决该问题。并提出了预防性维修方案,准确识别缺陷与故障,做到精确排除故障、持续监控缺陷并根治,从技术层面提高航空公司精益性。