摘要：针对液氮气调运输保鲜环境对运输厢体和通风系统的要求,设计了气调保鲜运输车通风系统试验装置。研究了通风风速、开孔隔板开孔率、堆栈方式、回风道长度等因素对气调保鲜运输车通风系统压力损失及能耗的影响,分析了通风系统的阻力特性。结果表明:通风系统的阻力特性可用Ram sin方程表述,通风系统的压差随风速的增大而增大;风速相同时,压差随开孔率的增大而减小;保鲜室内压差分布较均匀;满箱、留中间空隙和留两侧空隙等3种堆栈方式对压力损失的影响不明显;无回风道时压力损失比有回风道时小;气调保鲜运输车开孔隔板的开孔率大于3.89%时,通风系统的压力损失小且能耗较低。

摘要：为实现对气调保鲜运输厢体内气体成分的自动控制,以液氮充注气调为对象,搭建了液氮充注气调试验平台。设计了基于低温保护优先的气调方案,采用双限值的控制方法,实现了液氮充注气调的自动控制。以香蕉为试验物料,开展液氮充注气调保鲜试验。结果表明:运输厢体气密性对氧气体积分数变化影响较大,气密性差则增加了系统执行机构的工作频率及液氮消耗量;塑料筐和纸皮箱2种香蕉包装条件对液氮充注降氧影响不大;初始温度对液氮充注的降氧时间影响较大,初始温度高时降氧时间短,初始温度低时降氧时间长;系统实现了以温度优先的气调控制策略,系统工作稳定性良好。上述研究为开发液氮充注气调保鲜运输车提供了参考。

摘要：为解决果蔬气调保鲜运输气调效率低且成本高等问题,该文提出了一种液氮充注气调保鲜运输技术,应用该技术制造的运输车主要由汽车底盘、基于压差原理的运输厢体、液氮充注气调装置、超声波加湿装置、制冷机组、变风量通风装置、换气装置和集中控制系统等组成。整车性能试验结果表明:在环境温度(33.5±1)℃、相对湿度59%±3%、采用仅中间留空堆栈、装载后厢体内后部温度(22.3±0.3)℃的条件下,物料初始温度为4.82和6.38℃时,调控至目标环境所用时间为52和90min;物料初始温度基本相同(4.65～4.82℃)、采用仅中间留空、中间与两侧留空和无空留堆栈方式时,调控至目标环境所用时间分别为52、30和77min,相对湿度自85%升至90%所用时间分别为26、9和33min,中间与两侧留空堆栈方式在调控速度方面依次优于仅中间留空和无空留堆栈;实载时厢体内氧气体积分数自20.9%降至5%用时28min,平均消耗液氮18.99kg,气调效率高且使用成本低。研究结果对提升果蔬气调保鲜运输技术水平具有一定参考价值。

摘要：为解决保鲜运输用液氮充注气调产生的果蔬低温伤害问题,建立了液氮充注气调试验装置,通过改变液氮罐出液阀孔径、汽化盘管长度、横管开孔方向、开孔隔板开孔率、通风风速、回风道长度等因素,研究各因素对液氮充注温度调节性能的影响,优化液氮充注气调的温度调节性能。结果表明:当液氮罐出液阀孔径为1.5mm,汽化盘管长度为4m,横管开孔吹向风机,开孔隔板开孔率为4.03%,通风风速为8m/s,回风道长度为1.5m,厢体内氧气体积分数自20.95%降至5%时,液氮气调的温度调节性能较优,开孔隔板出气口最大温差仅为1.3℃,开孔隔板出口处与回风道内的最大温差仅为2.72℃。液氮充注气调在43min内可快速将厢体内氧气体积分数由20.95%降至5%,还可利用液氮的冷量为保鲜环境降温。研究结果对果蔬液氮气调保鲜运输车的设计具有一定的参考价值。

摘要：利用自行设计的试验装置，充入CO2气体使储粮害虫（谷蠹与米象）窒息死亡，以达到杀灭粮食害虫的目的。试验分为两个部分，一是在实验室里进行，试验温度分别在15～18℃和23～28℃；试验的CO2气体浓度分别控制在25％、30％、35％、40％、45％、50％、55％和60％左右；试验时间分别为24、48、72、96、120、168h。通过多次试验，找出了实验室试验的最佳参数；温度为（25±3）℃；CO2气体浓度为25％～35％；谷蠢杀虫保持时间为72h以上；米象杀虫保持时间为48h。二是在实验仓进行试验，将传感器通过管道分别布置在仓的各个部位，并每隔12～24h，测取温、湿度等。实验仓的试验验证了实验室的试验结果，但杀虫的持续时间为10d以上，研究成果为实仓应用CO2气调防治储粮害虫提供了可靠的依据。

摘要：在长60 m、宽18 m、设计堆粮线高度6 m的高大平房仓内,采用冬季通风储粮技术、压盖保冷技术、气调储粮技术和空调控温储藏技术相结合的综合控温气调储粮技术,分析了气温、仓温、粮堆平均粮温的变化,评估了3个储藏周期年份平均粮温的变化差异。结果表明,在高温高湿储粮区,冬季通风可以将粮堆平均粮温维持在13.9~15.0℃;粮堆粮面压盖有较好的保温隔热效果;空调控温期间仓温平均控制在28℃以内,有效延缓了表层粮温上升。综合控温储粮技术工艺运行稳定,延缓了稻谷品质劣变,延长轮换周期,平均粮温维持在20℃以下。

摘要：应用四元二次正交旋转组合设计，研究了温度、ＣＯ２浓度、Ｏ２浓度及红桔油（ＣｉｔｒｕｓｔａｎｇｅｒｉｎａＴａｎａｋｅ）四因子五水平不同组合对嗜卷书虱（ＬｉｐｏｓｃｅｌｉｓｂｏｓｔｒｙｃｈｏｐｈｉｌａＢ．）熏蒸作用的交互效应。结果表明四因子对嗜卷书虱熏蒸作用的效果影响显著；单因子效应分析表明，四因子中ＣＯ２浓度对试虫死亡率的影响最大，红桔油浓度次之，温度第三，Ｏ２浓度作用最小；因子间互作分析表明，其中温度和其它三个因子之间以及氧气和红桔油间存在着极显著的交互效应。

摘要：基于文献调研与相关实际工作调查,对低氧技术在文化遗产保护领域的应用进行梳理,并特别对我国文化遗产保护领域的低氧气调技术应用进行了概览,同时结合我国文化遗产的具体特点,探讨低氧气调产品设计中的关键技术和重点研究问题,包括气密材料的选择及气密工艺、气调环境设计,以及木刻板的灭虫与安全存储研究、柔性低氧气调存储设备研究。

摘要：通过正交试验设计,研究了在不同气调储藏条件下,糙米的发芽率、降落数值、还原糖含量的变化规律及相关性.结果表明:糙米含水量越高、储藏温度越高、储藏时间越长,糙米的发芽率越低,降落数值和还原糖含量升高越快.98%N2和40%CO2气调储藏维持了糙米发芽率的稳定性,延缓了降落数值和还原糖含量的变化.

摘要：为实现果蔬气调保鲜运输车厢内环境的智能调控,减少电磁干扰对控制系统的影响,提高系统运行的稳定性,设计了基于CAN总线的果蔬气调保鲜运输车分布式控制系统,搭建了由1个主控制器节点和4个通讯节点构成的测试平台,分析了各节点的硬件电路和CAN总线通信协议,开展了CAN总线通讯试验,结果表明:控制系统CAN总线通讯良好,当系统通讯速率为100 kbps,数据包发送时间间隔为0.1 s的条件下,接收和发送数据丢包率均低于0.004%,错误率均为0%,系统运行稳定,可靠性强,实现了气调保鲜环境参数的智能调控。试验结果为果蔬冷链物流装备智能控制系统的设计提供参考。