摘要：保证在飞机探测性能不受损失的前提下,尽可能真实提取气象的强度和多普勒信息,是航管一次监视雷达气象通道的设计难点。本文叙述了航管一次雷达气象通道的现状和发展趋势,分析了在兼顾飞机探测的同时气象通道设计中存在的主要问题,并针对气象强度信号的处理提出了一些解决方法。

摘要：在设计航管一次雷达气象通道时,在保证飞机目标探测不受影响的条件下,可设计独立气象通道,进行气象信息的检测。机场附近气象信息的收集,对保障飞行安全具有极其重要的作用。航管一次雷达馈线系统中采用正交模耦合器耦合出信号送气象通道处理,在气象通道信号处理设计中采用了STC补偿、FIR滤波、视频积分处理DVIP、距离强度订正、门限控制等多种技术。航管一次雷达气象通道通过在雷达整机上进行测试和连续运行,能满足航管一次雷达在飞机目标观测的同时进行气象信息观测的相关需求。航管一次雷达气象通道具有观测性能稳定、设备冗余度高等优点,为各个机场飞机的正常起降提供了强有力的保障能力。

摘要：针对某型舰用多功能相控阵雷达气象通道维修难度大的问题,设计并研制出一套检测系统,包括主控计算机、测试软件以及配套的转接电缆,可用于气象处理机柜和气象显示终端之间气象基数据流的检测和模拟,实现通道故障分析、隔离以及用于装备技术状态检查;检测系统硬件以通用便携式计算机为核心,基于UDP协议,用以太网通信接口完成数据传输功能,配套专用适配连接电缆;软件主要包括气象数据模拟检测软件和气象数据格式检测软件两部分,分别用来检测气象终端的技术状态、气象处理机柜的技术状态及进行故障定位;在某型舰用雷达的应用实验表明,该检测系统可作为有效的辅助维修手段,可推广应用于基地级修理单位、基层部队,具有重要的军事和经济效益。

摘要：JY-21全固态航管一次监视雷达是按中国民航空中交通管制(ATC)需求研制的新一代机场监视雷达(ASR)。该雷达集飞机监视和气象探测于一体.具有独立的气象信息通道.可以自动提取飞机的点迹数据和气象的反射率数据.整机在不失性能先进的前提下.突出了可靠性、维修性设计.具有较好的联机维修特性。本文叙述了JY-21雷达的技术特点和设计原理。

摘要：叙述了航管一次机场监视雷达信号处理特点及实现方法,结构上采用双系统冗余同步设计,系统采用了低幅瓣非线性调频脉冲压缩技术,目标通道采用自适应AMTD处理,自适应门限图,超杂波检测,恒虚警,相关检测技术,目标点迹融合相关和凝聚处理等技术,气象通道采用了FIR滤波,轮廓图,DVIP处理,六级气象点迹提取。