摘要：从硬件结构和软件设计等方面介绍了智能气道稳流试验系统的智能化、高效率和模块集成的功能特点,从CAN接口设计、协议描述及握手规范等方面对CAN总线分布式测控系统进行了描述。分析了各测量参数的信号特点,应用流量测量理论对被测介质的物理参数(气体相对湿度、温度、流体雷诺数、测量点真实压力等)进行全面考虑和修正,在参数处理和数值分析方法等方面也作了有益的尝试。

摘要：气道稳流试验是目前众多内燃机进行性能确认的重要试验之一,气道性能(涡流强度、流量系数)对内燃机的动力性、经济性和排放有重要影响。由于其试验主体对象为内燃机汽缸盖部分,其成型以及加工工艺复杂,同时涉及的各种精度要求高,导致其在内燃机投产初期,稳流试验结果难以达到设计要求或原型机规格。通过对一系列车用发动机气道稳流试验结果进行研究,分析了汽缸盖铸造毛坯规格与其加工规格,对试验结果的影响机理,并总结了各阶段工艺规格控制的公差范围。

摘要：分析了多气门发动机进、排气道的结构特点和设计要点,并以自主开发的4气门1110型柴油机和486QE型汽油机为例,论证了气道的静态流场模拟、稳流试验评价及动网格瞬态模拟等气道性能研究方法用于多气门发动机进、排气道设计和评价的可行性。