摘要：使用多因素分析法设计实验,研究BPP和双酚AF的用量对氟橡胶(FKM)的硫化特性和基本性能的影响。结果表明,在实验设定范围内,增加双酚和BPP用量,FKM的交联程度增大,胶料的拉伸强度、100%定伸应力增大,而拉断伸长率降低。随着双酚用量增加,焦烧时间逐渐增长,胶料的拉伸强度也随之增大,当双酚用量大于2份时,增幅明显降低;随着BPP用量的增加,焦烧时间逐渐降低,橡胶的拉伸强度呈现先增加后降低的趋势。根据回归分析法设计的数学模型可以准确预测FKM各项性能随BPP和双酚用量变化的趋势。

摘要：为研究机车变流器中橡胶密封件的性能,试验以氟橡胶为主要原料,制备了一种氟橡胶密封材料,并对其硫化性能、硬度和力学性能进行分析。并以氟橡胶密封材料建立有限元分析模型,对其密封性能进行研究。结果表明,最佳硫化温度为175℃,此时,硫化速率指数为0.93,硫化性能良好。在机车变流器工作温度50℃条件下,密封材料硬度、拉伸强度和撕裂强度分别是80 HA、10.56 MPa、35.648 kN·m^(-1),硬度和力学性能良好。根据有限元模拟分析结果,O型密封圈的最大接触压力为12.53 MPa,符合密封标准。试验制备的氟橡胶密封材料综合性能较好,可以用于机车变流器。

摘要：申请公布号CN116061524A(公布日期:2023-05-05,深圳市鲁奇科技有限公司申请,发明人:王胜杰、霍桂菊)介绍了氟橡胶技术一种高强度氟橡胶,包括氟橡胶第一耐热层、氟橡胶第一衔接层、氟橡胶中心加强层、氟橡胶第二衔接层和氟橡胶第二耐热层,所述氟橡胶第一耐热层、氟橡胶第一衔接层、氟橡胶中心加强层、氟橡胶第二衔接层和氟橡胶第二耐热层由下至上依次排列,所述氟橡胶第一耐热层和氟橡胶第二耐热层相对端的四角处均开设有第一连通槽,通过固定橡胶块、插槽、弹力橡胶柱、摩擦橡胶柱、空心橡胶块、内槽和柱槽的设计,当受到挤压力时,此时弹力橡胶柱将发生压缩形变产生弹力,且同步摩擦橡胶柱将在柱槽内部发生滑动,产生摩擦力,在摩擦力的作用下还将对设备所受力进行缓冲,进一步加强了氟橡胶的抗形变效果。

摘要：通过橡胶配方及硫化模具优化设计、粘合剂选择和性能验证试验,研制了齿轮传动轴用耐高低温、耐磨损带骨架橡胶密封圈;通过不同牌号氟橡胶并用及合理选择硫化体系,增强了胶料耐低温性能;通过金属骨架磷化处理与粘合剂协同作用,提高了氟橡胶/金属骨架粘合强度;通过巧妙设计硫化模具与顶出工装,提高了制品成型及脱模效率。台架考核试验结果表明,该型橡胶密封圈具有卓越耐磨性,满足动车组高速运行时性能要求。

摘要：为获得满足特高压单柱并联电抗器苛刻耐油性能和宽阻尼温域等的胶料,进行了氟橡胶胶料的配方设计及其性能研究,通过调整硫化体系、吸酸剂、填料体系来提高氟橡胶胶料的硫化特性、物理性能、热稳定性能和阻尼性能。结果表明:双酚AF作为硫化剂用于氟橡胶胶料,其用量为2.4份时胶料综合性能最好;氢氧化钙作为吸酸剂对氟橡胶胶料的硫化程度和不饱和键含量均有较大影响,其最佳用量为9份;硫酸钡/碳化硅并用对减小氟橡胶硫化胶的压缩永久变形作用明显,硫酸钡在一定程度上可屏蔽吸酸剂,因此其应用需适当增大吸酸剂用量;本研究氟橡胶硫化胶可耐400℃以上的高温,阻尼温域范围为-25~70℃,能够满足特高压单柱并联电抗器在使用工况下对热稳定性和阻尼温域的要求。

摘要：通过实验考察了硫化剂、吸酸剂、填料对耐酸氟橡胶配方性能的影响,包括硫化性能、硬度、拉伸性能和压缩永久形变,研究各组分的最佳配比。实验结果表明,氟橡胶硫化剂双酚AF用量在2.2 phr-2.5 phr范围内,其综合性能最好;吸酸剂对硫化胶的交联过程及不饱和键生成有明显影响,单独使用Ca(OH)2时,加入量为8phr最佳;填料硫酸钡的作用旨在提高硫化胶的耐酸性能,由于其对吸酸剂的屏蔽作用在使用时需相应提高吸酸剂用量。

摘要：简述了氟橡胶的前沿性研究,从分子结构上对氟橡胶进行了分类,并从分子结构上阐述了氟橡胶的性能特点,也简要介绍了氟橡胶的硫化方式及硫化机理。最后介绍了氟橡胶在尖端工业领域里的应用,并从分子结构设计上和纳米技术上展望了氟橡胶的发展。

摘要：优化和改进了一种金属骨架-氟橡胶粘结件成型工艺。结果表明,通过优化机械喷砂、粘合剂选用和模具工装装配等工序,解决了该型制品成型工艺存在的粘合效果不佳、质量一致性差、批次稳定性差和手工去边难度大等问题;改进后,成型工艺稳定可靠,制品合格率提高,成品均符合设计要求。

摘要：介绍氟橡胶曲轴油封的研制。结构设计中,氟橡胶油封主唇口为2.5～2.9mm,唇口与轴接触宽度理论值为0.5～0.8。配方中硫化体系采用硫化剂双酚AF和促进剂BPP,补强剂采用炭黑N990、硫酸钡和煅烧高岭土等,吸酸剂采用活性氧化镁和氢氧化钙。工艺设计中氟橡胶与金属骨架粘合剂采用512,3290和FG-1粘合剂,胶料硫化条件为(175～180)℃×(3～4.5)min,采用唇口全切形式。成品性能满足油封验收标准。

摘要：氟橡胶外骨架油封的研制刘传成，邹桂兰，关玉坤（铁岭橡胶工业研究设计院１１２００２）８０年代中期，为解决硅橡胶油封和氟橡胶油封长期以来依靠进口的问题，铁岭橡胶工业研究设计院研制出了硅橡胶油封和氟橡胶油封样品，并在实验室取得了技术上的成功。在此基础上，我...