摘要：流体集成系统(integrated vehicle fluids,IVF)中氢氧内燃机起着关键作用,以进气道喷射氢气(port fuel injection-hydrogen,PFI-H 2)喷注策略为研究目标,研究该喷射方式下缸内燃烧特性、输出功率等参数,从多角度分析氢内燃机燃烧性能,建立用于IVF系统氢氧内燃机的PFI-H 2燃烧策略。为此,基于GT-power仿真软件,搭建PFI-H 2一维仿真模型,并通过点火性能数据对仿真模型进行校核。结果表明,一维燃烧性能仿真分析可以得到不同工况下氢氧内燃机输出功率,功率在6~8 kW符合设计要求,有效热效率为29.17%~30.08%,且此区间的排气能量占比变化不大,集中在46%~48%。

摘要：用于空间在轨运行的氢氧内燃机是低温末级火箭流体集成系统(IVF)中的关键组件。分析了国内外空间在轨氢氧内燃机的发展现状,通过Chemkin燃烧软件仿真分析获得了氢氧内燃机设计关键参数。开展了氢氧内燃机地面点火验证试验。结果表明:氢氧内燃机具有较好的点火启动性能,通过降低混合比和压缩比能够将氢氧内燃机缸内的温度和压力控制在合理范围内。氢氧内燃机在稳定的转速下工作,所消耗的氢气、氧气质量流量小于低温贮箱的平均蒸发量。