摘要：基于4种高氮四唑配体5,5′-联四唑(BTA)、5,5′-偶氮基联四唑(ABTA)、5,5′-肼基联四唑(HBTA)和5-硝基四唑-2N-羟基(NTO)和金属Cu、Ni和Co,构筑了3个系列少硝基且氧平衡接近于零的新型含能金属配合物:M(BTA)(NTO)_(2)、M(ABTA)(NTO)_(2)和M(HBTA)(NTO)_(2);运用密度泛函理论(DFT)等方法预测了其结构与性能,并探究了金属和桥联基团对配合物结构和性能的影响规律。结果表明,Cu元素有利于提高配合物密度和降低配合物感度,Ni元素有利于提升配合物的生成热和能量;桥基-NH-NH-有利于提高配合物密度和降低配合物感度,而桥基-N=N-有利于提高配合物的生成热和能量;所设计的9种配合物的能量都与HMX相当或更优,且感度都明显低于HMX,均具有作为高能钝感化合物候选物的潜力。

摘要：通过建立粉状硝铵炸药配方设计的数学模型 ,研究了在不同氧平衡条件下无梯硝铵炸药、铵梯 (油 )炸药和含铝铵梯油炸药的理论爆热、有毒气体排放量和炸药比容 ;证实降低粉状硝铵炸药的氧平衡 ,炸药的爆热降低 ,有毒气体CO排放量增加 ,炸药的比容略有增加 ;本文提供了一种设定氧平衡条件下 ,获得最大爆热的配方设计方法和有毒气体量、爆热、比容的预估计算方法 。

摘要：主要综述了近年来报道的三硝基甲基富氮杂环类高能氧化剂及其合成路线,分析总结了这类氧化剂的合成方法、理化性质和能量性能,并展望未来三硝基甲基富氮杂环类高能化合物的发展方向,为新型富氮杂环类高能氧化剂的设计与合成提供参考。

摘要：通过建立铵梯油工业炸药配方设计的数学模型 ,计算在不同氧平衡条件下炸药的理论爆热和有毒气体排放量 ,得出如下结论 :随着铵梯油工业炸药的氧平衡由 - 0 .2 %下降至 - 4 .7% ,炸药的理论爆热由 4 0 94 .98k J· kg-1降低至 3731.78k J· kg-1,炸药爆炸后的有毒气体排放量由0 .6 1L·kg升至 6 1.33L·

摘要：将氟偕二硝基甲基引入至含能化合物分子中,不但可以提高含能化合物的氧平衡、密度和爆轰性能,还可能提高化合物的热稳定性、降低机械感度。构建含氟偕二硝基甲基基团的含能化合物成为新型高能低感含能材料领域的研究热点。通过对近20年来含有氟偕二硝基甲基的含能化合物综述,总结氟偕二硝基甲基类含能化合物的合成方法,分析比较这类化合物的分子结构、理化性质和爆轰性能,为新颖氟偕二硝基甲基化合物的分子设计、合成研究提供参考。

摘要：带式焙烧机球团生产工艺排放尾气中NO_(x)质量浓度实测为135~343 mg/Nm^(3),含氧量实测为18.23%~19.32%,难以满足现有排放标准。本文通过分析NO_(x)和氧的来源、生成机理和各工艺段的分布,探索研究控制排放尾气中NO_(x)质量浓度和含氧量的措施和途径。分析发现,带式焙烧机NO_(x)主要来源为热力型NO_(x),其中焙烧段NO_(x)产生量约占总产生量的68%,预热段NO产生量约占总产生量的32%,实测风箱下NO_(x)质量浓度最高为777 mg/Nm^(3)。控制NO_(x)的重点应集中在燃烧室:采用低氮燃烧器、控制球团焙烧温度、控制烧嘴燃气消耗等方式可有效控制尾气中NO_(x)的质量浓度。通过在抽干段风箱增加密封风箱、增设回热风循环冷却风机、降低冷却空气引入量等措施可降低球团生产工艺排放尾气中的含氧量。

摘要：某电厂脱硫系统采用石灰石—石膏湿法工艺,一炉一塔布置,一台吸收塔配置两台氧化风机,机组运行期间氧化风机一用一备。考虑到实际燃煤硫分长期低于设计煤种硫分,经测算,发现机组运行期间吸收塔氧化风量长时间处于过量状态,白白增加了脱硫电耗。该电厂通过脱硫氧化风机间歇运行试验,核算了自然氧化工况下吸收塔的氧平衡,在理论上论证了燃用低硫煤机组CaSO3自然氧化的可行性,并核定自然氧化工况下吸收塔的最大SO2脱除能力,据此实施氧化风机精准启停试验,为湿法脱硫机组进一步实现节能降耗提供了可借鉴的成功案例。

摘要：从提高固体推进剂比冲的技术途径出发,将高能氧化剂按元素组成、结构及性能特征分为四大类,对每类氧化剂的合成进展进行了简要综述。指出了适应固体推进剂的高能氧化剂设计时需要综合考量氧含量、质量生成焓、燃气平均分子量及密度,且晶体质量、稳定性、感度、相容性等需要满足推进剂配方的要求。固体推进剂AP替代物的研制需要开发具有高密度含氧(原子)源且质量生成焓远大于AP的氧化剂;有机高能氧化剂作为固体推进剂的辅助氧化剂,追求零氧平衡基础上的高质量生成焓、高氢含量基础上的高质量生成焓。组成和结构与部分性质(如热稳定性、相容性、感度等)要求是矛盾的,设计和筛选中应作一定的权衡。加快氧化剂的研发效率,建立高能氧化剂数据库及高通量的筛选程序、提高性能(生成焓、感度)预测的准确性等迫在眉睫。

摘要：基于在北京地区某加油站开展的油类污染物自然衰减试验,通过氧平衡和碳平衡计算对加油站土壤内石油污染物的自然衰减方式进行了评价,利用一级衰减模型对该污染现场土壤中油污染物的降解速率和半衰期进行了计算,并在此基础上对该加油站包气带土壤的自然衰减能力和环境质量进行了评价.结果表明,该污染场地实际耗氧量小于污染物全部需氧降解所需要的理论耗氧量,检测到的CO2的量也远小于需氧降解的理论生成量;污染点石油污染物的半衰期约为50 d左右.根据以上结果得出以下结论:①该加油站地下土壤中实际发生的微生物降解既有需氧降解也有厌氧降解;②第一次监测时超过环境标准的苯浓度大约在250 d左右降至保护地下水的筛选值以下,污染点已经不存在环境风险,该污染现场的环境监控措施可以解除.

摘要：主要介绍了安全气囊用烟火式气体发生剂的配方参数、配方组分的选择、配方设计方法及气体发生剂性能评估方法,提出了比冲法这一新的配方设计方法;介绍了包括氧平衡、产气量、燃温、燃速等几个主要配方参数,提出了一种安全气囊气体发生剂的燃速测试方法;此外,还介绍了安全气囊气体发生剂配方常用的几种燃料、氧化剂、催化剂、降温剂及助剂的理化性质。