摘要：首先研究选择性催化还原技术和废气再循环技术这2种氮氧化物减排系统在大型集装箱船上应用的技术方案,然后分析这2种减排技术的经济性,以便于设计人员经过综合评价,为目标船上的低速柴油机选择合适的氮氧化物减排方案。

摘要：中材国际设计的中材湘潭水泥窑脱硝工程2011年通过环保验收,这是全国脱硝工程投入运行的首家水泥企业。该工程采用空气分级燃烧与SNCR组合技术,熟料产质量、热耗稳定,氮氧化物排放控制在约360mg/Nm3,氨水喷射量控制在300～600L/h。实践证明,将空气分级技术与SNCR技术组合,可以在较低的运行成本下实现氮氧化物的有效减排,符合我国水泥企业的脱硝技术路线。目前该项技术正在国内多条水泥窑进行脱硝工程建设。

摘要：针对6105AZLD柴油机在85%负荷工况下的排气,利用AV L BO O ST软件,建立了选择性催化系统(SCR)反应过程仿真模型,对影响催化剂催化转换效率的长度、孔密度、壁厚等结构尺寸参数进行了仿真分析。通过分析了解不同参数变化对该系统脱硝率与氨逃逸率的影响,最终得到在体积为0.072m3、长度为0.8m、孔密度为35×35、氨氮比为0.85、壁厚为0.6m m、布置形式为2×2、布置层数为2层时,脱硝率为83%、氨逃逸率为12ppm,满足设计指标。