摘要：近距离水下爆炸冲击是舰船抗爆防护的难点,而具有应变率强化效应的聚脲涂层为水下冲击防护提供了新的思路。基于非药式水下爆炸冲击加载方法,利用数值模拟方法对聚脲涂覆圆形铝板靶板施加高强度水下冲击载荷,对水下冲击作用下靶板的变形过程进行描述,重点讨论了冲击波初始峰值和聚脲涂敷厚度与位置对6061铝合金圆板变形的影响规律。以聚脲涂覆铝板最终残余挠度来衡量抗水下冲击性能,随着加载速率的增加,聚脲涂敷铝板的抗水下冲击性能随之增加,同时聚脲涂敷在铝板的受载面抗水下冲击性能最佳。相关结论可为舰船、海工建筑等抗水下冲击设计提供指导。

摘要：研究了平面阶跃冲击波作用下沉浸无限长复合材料圆柱壳的瞬态响应。首先推导基于Flugge薄壳理论的复合材料圆柱壳的控制运动方程,然后采用反射尾流虚源法建立流体-结构的相互作用,最后采用有限差分法来求解平面冲击波作用下无限长复合材料圆柱壳的控制运动微分方程。详细考察了复合材料纤维方向和壳的半径对复合材料圆柱壳的无因次中面应变、第0阶模态径向位移和第1阶模态径向速度的影响。

摘要：在冲击载荷作用下,基于水下结构的动力学方程,结合Hilbert-Huang变换(HHT)推导出冲击作用下结构响应与模态参数的关系,并识别了水下结构的频率和模态阻尼比.HHT方法适合处理冲击等非平稳响应,设计的带通滤波器能自动选取截止频率,可以准确地得到各阶模态响应.且只需要结构适当一点的冲击响应,就可得到结构的固有频率和模态阻尼比.最后,以一水下矩形钢板为例,经数值计算在典型的爆炸冲击载荷作用下结构的振动响应,通过本方法得到了结构的固有频率和模态阻尼比,再以水下圆柱壳结构为例,同样得到了结构的固有频率和模态阻尼比,验证了本方法在冲击作用下识别水下结构模态参数的可行性.

摘要：研究圆柱形建筑结构水下冲击分析问题。在对水下圆柱形建筑结构冲击进行分析的过程中,由于受到水流、台风和波浪等不可抗因素的影响,利用传统的分析方法往往造成分析的数据失真,降低了分析数据的准确性。提出基于有限元分析算法的圆柱形建筑结构水下冲击分析方法。根据相关理论构建圆柱形建筑结构水下冲击分析模型,建立圆柱形建筑结构的表面承载方程,进行外稳定承载力计算,引入正则化长细比方法对模型进行求解,实现对圆柱形建筑结构水下冲击的有效分析。实验结果表明,利用改进算法进行圆柱形建筑结构水下冲击分析,可以提高分析的准确性,为水下建筑的稳定性评估提供数据支撑,具有极大的优越性。

摘要：环肋壳是潜艇耐压壳的常见结构形式之一,水下冲击响应分析对潜艇抗水下爆炸设计具有重要意义。利用声固耦合法对由环肋圆筒和2个半球组成的小型潜艇耐压壳简化模型进行水下冲击数值仿真试验,分析环肋壳在水下爆炸载荷作用下的瞬态动力响应。结果表明:该方法在流固耦合面上会形成局部空化,中截面上迎爆面的塑性应变小于背爆源,可为潜艇耐压壳的优化设计提供参考。

摘要：针对电子雷管应用于小断面爆破中发生拒爆的现象,通过水下环境模拟起爆网络中电子雷管受冲击的情况,对比分析两种典型电子雷管抗冲击性能的差异。结果显示:起爆网络中,当电子雷管受冲击作用时,随着冲击强度的增加,损伤模式依次表现为雷管暂时失效拒爆、电子引火元件结构损坏拒爆和殉爆;且不同工艺技术的产品受损程度差异较大。电子控制模块发生冲击失电,会导致引火药头点火能量不足,从而引起暂时失效拒爆。不同种类电子雷管及电子控制模块产品抗冲击性能差异较大。本试验中,A、B样品最大抗冲击强度分别为100.74 MPa和54.21 MPa;A、B样品的电子控制模块最大抗冲击强度分别为181.36 MPa和54.21 MPa。在生产实践活动中,设计的试验装置及方法适合对电子雷管和电子控制模块产品的抗冲击性能进行检测。

摘要：为实现中小型结构的可靠激励,笔者在球-板碰撞模型基础上设计了单摆激振系统,通过理论及仿真分析方法进一步分析了系统各参数对结构频响特性的影响,并通过实验验证了该方案的可行性。分析了水下环境对系统激振频响特性的影响。理论和实验结果表明:该激振方法简单可靠,可操作性强,能够激起实验要求的宽频带范围并达到计算要求的信噪比。

摘要：目的合理评估浮动核电站高能管路在水下冲击载荷下的疲劳寿命。方法开展高能管路静载、模态和瞬态响应分析,得到管路在水下冲击作用下的应力时程曲线,为管路疲劳寿命估算提供基本应力谱输入。基于冲击疲劳损伤模型,运用nCode疲劳分析软件,估算管路的冲击疲劳寿命。结果管路在一次冲击载荷作用下会经历多次应力循环,最大应力值超过材料屈服极限的11%。管路在横向冲击作用下的冲击疲劳寿命为3.95×10~4次。结论管路在冲击载荷作用下的最大应力响应发生在冲击输入的正向三角波之后,反向三角波之内,是由于惯性效应造成的响应滞后现象。管路固定端、弯头和三通是应力集中区域,管路疲劳破坏一般发生在这些局部区域。