摘要：河口淤涨导致河道排水能力下降,为维系河口平面形态和纵向冲淤稳定,保障河口防洪、排涝安全,迫切需要开展入海河口治导线研究。文章以小洋口为例,综合运用多时相遥感影像分析技术、DEM潮滩微地形技术等,对前期河口治导线成果进行了复核,分析表明:受围垦影响,河口特征具有明显变化;通过构建一二维耦合水动力数学模型,对不同治导线布置方案进行比选,定量分析确定了河口治导线,为江苏以及全国各地区入海河口治导线研究提供了新的借鉴。

摘要：浦阳江航道水位既受到上游径流洪峰流量的影响,又受到下游潮水顶托,高水位成因复杂。为加强航道和桥梁等涉航建筑物的管理,进一步提升浦阳江航道通行能力,迫切需要对浦阳江航道进行通航水位论证。根据《内河通航标准》中的各级洪水重现期的水位采用设计流量法推求设计最高通航水位的方法,通过建立二维水动力数学模型,模拟计算5 a、3 a及2 a洪水重现期工况下的沿程水位。考虑浦阳江河道状况、航道等级、水流条件和桥梁通航净空等条件,结合上下游河段设计水位、防汛特征水位、历时水位统计等资料,经综合分析,推荐浦阳江2 a洪水重现期水位作为设计最高通航水位。

摘要：为研究城市输水明渠桥群产生的壅水影响问题,以成都市重要输水明渠东风渠为例,建立了东风渠涉水桥梁群的平面二维水动力数学模型,分析了桥梁座数、桥梁间距、明渠流量对桥梁群壅水的影响,以及明渠壅水与桥梁座数、距离的函数关系。结果表明:桥梁壅水与桥梁个数、距离及流量密切相关,即随着明渠上游桥梁个数的增加,上游壅水高度相应增加;随着桥梁间距离增大,明渠上游壅水高度相应减小;随着设计流量增大,上游壅水高度相应增大。明渠平均壅水高度与桥梁座数、桥梁距离均呈对数函数分布,且当流量增加时,壅水效应明显。

摘要：青弋江赤滩段边滩导致主流顶冲两岸,对防洪安全带来较大影响,拟采用切滩加以治理。本论文建立二维水动力数学模型,探讨了切滩后导流的效果及其影响。研究表明,切滩后,流线更加平顺,流程缩短,有利于洪水快速通过,在设计水文条件下上游洪水位最大可降低0.35m,降低了防洪压力和风险;由于河道过流断面向东侧扩展,主流区东移,疏浚区东、西两侧近岸水域流速最大降低0.5m/s,河道两岸水流顶冲堤岸的不利水动力格局也得到了改善了,有利于两侧堤岸的保护。

摘要：采用数值模拟方法,分析淮河流域百年一遇来流条件下,花园湖行洪区的分洪效应。结果表明:当进洪闸、退洪闸同时开启时,花园湖行洪区对其上游的淮河干流水流以削峰为主,对其下游的淮河干流水位以错峰为主;花园湖行洪区中出入流速极值均出现在退洪闸处,特别是在退洪闸反向进洪初期,退洪闸处流速可达0.7 m/s;退洪闸适当晚开既不会增大淮河干流的最高水位,还可有效减缓花园湖行洪区的淹没进程,有利于提高淮河干流调蓄洪水的能力。

摘要：淮河流域冯铁营引河工程是扩大淮河洪水出路、减轻中游洪涝灾害的关键性工程,针对引河建成后淮河及洪泽湖的防洪情势的调整问题,需要进行综合评估。以现状及规划蚌埠至洪泽湖河段防洪工程体系为基础,构建了一维和二维耦合、河道-湖泊-蓄滞洪区为一体的水动力数学模型,分别在设计洪水及典型洪水的条件下,通过分析水位、流量、比降等水动力因素的变化,客观评价了引河工程的防洪效益及影响。评价结果表明:①该工程有效降低了淮河干流的水位,缩短了高水位历时,减轻了中游地区的洪涝灾害;②该工程调整了淮河干流的沿程水面比降,提高了浮山以上河段的造床能力;③在入海水道二期工程的作用下,引河分洪对下游的影响主要局限在冯出口附近,而且可以通过优化调度使其影响减轻甚至消除,不会增加洪泽湖防洪排涝的负担。研究成果可为河湖一体化治理提供参考。

摘要：广东潖江蓄滞洪区采用新形势下的调度原则以后,使得清西围缺少了相应的调度方式。为此,建立了一维和二维耦合水动力数学模型,并采用该模型模拟计算了在北江300 a一遇洪水的工况下,潖江蓄滞洪区改变调度原则后,清西围不同开启时机、不同扒口位置及参数的调度运用方案。计算结果表明:广东潖江蓄滞洪区与清西围联合运用,可使石角站的洪峰流量削减至50 a一遇以下,从而能保障北江下游地区的防洪安全;当清远站的洪峰流量Q达到13 600 m^3/s时,启用清西围下游的恒屏段扒口(Z=10.9 m,B=300.0 m)的方案最优。相关研究成果可为广东潖江清西围的管理决策的研制提供科学依据,同时也能对北江下游防洪体系的优化调度运行提供参考。

摘要：受人类活动、地形自然演变等因素影响,荆江三口分流持续减少,给洞庭湖区水资源利用、水生态环境保护等带来不利影响。三峡等上游水库投入运行后,改变了长江中下游的径流过程,通过数学模型计算,分析丰、平、枯典型来水条件下三峡等上游水库水量调度对荆江三口分流的影响,揭示荆江三口分流与上游水库调度之间的相关关系,可为洞庭湖区治理提供技术支持。

摘要：平原城市感潮河网区河网密、工程多、强感潮、控制难,如何利用平原感潮河网的潮动力引水,构建科学有序的引排体系,对于改善平原城市感潮河网水环境质量具有重大意义。以上海市淀北片为例,基于分级配水、控堰错峰、上蓄下排、有序自流的总体思路,提出淀北片畅流活水方案,并利用水动力数学模型对比分析了不同方案的河网流速变化情况。

摘要：该文根据河道测量断面和现场调查成果,分析龙江中下游各控制断面的防洪安全控制高程,采用MIKE11软件建立龙江中下游一维水动力数学模型,推求各河段河道安全下泄流量,为东张水库科学合理的洪水调度提供决策依据,对龙江流域防洪减灾有着重要作用。