摘要：简述了水坡这一新型过航建筑物的特点及水坡推进机的构造组成,从理论上论述了水坡推进机的驱动轮同步问题及设计中所采用的相应的对策,并通过沭阳水坡实例进行了论证.

摘要：水坡作为通航建筑物,在国外已率先应用,国内目前只有龙湾、沭阳、左江等应用水坡。本文就国内水坡的发展现状、特点、设计与施工应注意一些问题、以及经验认识等作一论述。

摘要：被江苏省交通厅列为交通科研项目之一的沭阳水坡试验工程,经过近8年的地质勘查、方案设计论证,以及施工准备等目前已开始全面实施。 沭阳水坡设计规模为60吨级。

摘要：左江水利枢纽水坡由上游引航道、上坡首、坡槽、坡脚和下游引航道组成,全长约1235.0m,坡槽采用钢筋混凝土U型结构,坡槽净宽6.8m,槽壁净高3.75m,坡槽纵向坡率3％;推进机采用外电——机械传动,设计总重约900kN,驱动功率648kW,上行速度为50m/min;投资约为船闸的2/3,耗水约为船闸的1/34,过坝时间约为船闸的7.7/10;最大通航船舶吨位为120t机驳船,设计年货运量为50万t。

摘要：结合左江水利枢纽通航建筑物实例，介绍了新型通航建筑物水坡坡道的结构布置及结构特点，并介绍了左江水坡的几项优化设计。

摘要：简介左江水利枢纽工程几种水工建筑新技术及应用情况 .①首次在左江干流大 (Ⅱ )型水利工程成功应用草土围堰技术 ,其渗透系数为 1× 10 - 5cm/s ,内外坡比 1∶1,抗冲流速 3～ 3 5m/s ,寿命可达 2a ;②采用水坡过坝建筑物 ,坡槽为钢筋混凝土“U”型断面 ,整体结构 ,全长 12 35m ,纵向坡率 3%,可比船闸方案减少投资 90 0万元 ;③在国内首次将消力戽应用于较低Fr数水流的较大工程 ,解决了低Fr数水跃摆动问题 ,且在较短的下游水流表面消除了波动 ,减轻了冲刷 ,提高了消能效果 ,经 5个洪水期的考验 ,运行情况良好 .

摘要：中国国际工程咨询公司于2011年9月23日～24日在贵阳主持召开了贵州大韭菜坪、石头寨、仙水坡、灼闹风电场工程可行性研究报告审查会议．有关单位的专家和代表参加了会议。会议听取了中国水电顾问集团贵勘测设计研究院关于贵州大韭菜坪、石头寨、仙水坡、灼圃风电场工程可行性研究报告主要内容的汇报．并分专业进行了认真的讨论和审议。会议审查认为．报告满足规程规范要求。