摘要：以武汉轨道交通机场线盘龙城站—宏图大道站区间的长距离联络通道为工程背景,采用水平冻结法加固地层的施工方法,对其进行冻结设计。采用COMSOL Multiphysics有限元软件对联络通道进行温度场分析,得到控制截面冻结壁的有效厚度及有效温度,均满足设计要求。分别采用结构力学方法和有限元方法对冻结壁厚度、强度及稳定性进行分析计算,结果表明,上述指标均满足设计要求,证明了冻结工艺设计的合理性。水平冻结法施工时,机场线联络通道采用双侧布置冻结孔和防偏技术,并严格控制温度变化,有效保证了工程安全顺利进行。

摘要：文章介绍了水平冻结法在地铁联络通道施工过程中的应用,内容主要包括冻结孔施工、冻结站安装、积极冻结和维护冻结的施工方法及控制要点。

摘要：简要介绍了水平冻结法在上海市轨道交通2号线西延工程中山公园站盾构进洞地层加固中的应用情况,重点叙述了冻结设计方案及冻胀与融沉控制措施。

摘要：结合广州地铁三号线天河客运站折返线隧道全断面超长水平冻结工程,基于相似理论,建立一套完整的物理模型试验系统,在保证冻结壁强度相似的前提下,重点对该隧道冻结暗挖过程中的冻胀和融沉位移场进行试验研究,为该工程的设计和施工提供科学的依据。

摘要：为解决在工程实践应用中保证工程质量问题,采用理论分析和数值模拟的方法进行验算求证方案设计的可靠性,以上海轨道交通15号线与9号线换乘通道下穿普天基地地下车库为背景,研究了因地质条件比较复杂,传统施工工艺已无法满足设计要求,利用ANSYS有限元软件,选取合适的物理参数对冻结壁的温度场进行数值模拟,利用有限元法进行冻土帷幕的受力分析与变形计算的问题.研究结果表明:45 d、60 d、90 d时冻土帷幕内侧局部存在应力集中但是范围很小,且冻土帷幕角部是圆弧过渡的并且冻土帷幕中间尚有土体或支撑,位移变化很小满足施工设计要求.研究结论水平冻结法克服了传统工艺无法满足设计要求的缺陷,解决了冻土帷幕中温度场变形问题.

摘要：以甘肃省引洮供水一期工程总干渠7号隧洞涌水涌沙变形段施工为例,根据该工程水文地质情况及施工条件,对冻结技术方案设计、制冷系统设计、冻结施工、施工检测与监控及开挖与构筑等进行了阐述,以期为类似工程提供参考借鉴。

摘要：利用ADINA软件针对某工程实例隧道建立了有限元模型,然后对其开挖过程中地表沉降进行了预测并分析了隧道及冻结壁的应力与位移场,其结果与工程实测值相符;在此模型基础上,对隧道水平局部冻结法施工引起地表变形的相关因素进行了模拟分析,结果表明:冻结法施工时,增加冻结壁厚度对地表沉降影响并不大,而采用扩大冻结壁的范围或减小隧道半径及埋深的方法可有效地控制地表沉降,这对今后的冻结法施工设计有借鉴意义.

摘要：甘肃省引洮供水一期工程总干渠7号隧洞设计全长17286 m（46＋715.00～64＋001）,工程位于甘肃省渭源县境内,7号隧洞高程2130.02～2119.54 m,纵坡i=1/1650。甘肃省引洮供水一期工程总干渠7号隧洞6号斜井主洞在开挖时,涌水涌沙严重,施工受阻。采用水平冻结法对主洞上游进行加固,然后进行全断面掘砌施工。文章对冻结技术方案设计、制冷系统设计、冻结施工、施工检测与监控及开挖与构筑等做了阐述。

摘要：以福州地铁6号线潘墩站出入口风道穿越地下高压电缆管廊工程为背景,分析了工程技术重难点,提出冻结设计方案及参数。通过对温度和变形位移的监测分析得到结论,冻结后的土层形成强度高、封闭性好的冻结帷幕,具有挡土和隔水双重作用。冻结后采用交叉中隔壁法进行施工,结构施工完成后采用双液浆进行注浆,联络通道和地下高压电缆管廊变形得到有效控制,验证了冻结法设计方案的可行性。