摘要：水泥混凝土路面如同坚实的盾牌,以无比的耐久性,赢得了我国道路建设青睐。然而,随着载荷的增加,环境的侵蚀,水泥混凝土路面难免会出现裂痕、破损等"创伤"。如何使这坚实的盾牌恢复原有的坚固,赋予它新的生命?本文以理论的研究和模型的模拟为剑,深入探寻水泥混凝土路面结构性的奥秘、加铺设计的艺术以及道路老化、疾病发生的规律。定量攻破这些科学问题,则可以开展治理设计,借助实地试验和计算机数值模拟,刷新设计方案,重铸光辉道路,使之焕发出新的生气。结果显示,我们的设计方法可以有效强化路面结构,延长路面寿命,且工程成本相对较低,具有较为明显的经济效益和社会效益。该研究结果可为我国水泥混凝土路面的维修、加铺和持续更好的使用提供理论支持和实践指导。

摘要：水泥混凝土路面白改黑技术广泛应用于工程实际,针对白改黑预先进行何种具体的病害处理措施往往需要根据现状路面病害调查情况。本文对水泥混凝土路面裂缝、板底脱空、层状剥落、错台、板块断裂等病害程度进行了说明,对应采取的治理措施和加铺层设计要点进行了介绍。

摘要：随着运营年限增长,水泥混凝土路面会出现不同程度的破损,工程中常采用加铺沥青面层的方式对破损水泥混凝土路面进行修补。依托某水泥混凝土路面沥青加铺层养护工程,对沥青加铺层常见病害及其成因进行分析,并对预防性养护技术在沥青加铺层中的应用进行研究。结果表明:反射裂缝与车辙是沥青加铺层中最常见的病害,采用裂缝填补及微表处技术能够很好地控制沥青加铺层病害发展。

摘要：水泥混凝土是一种用于铺路的材料,主要由水泥和砂浆组成。传统的水泥混凝土路面在城市街道上最为常见。水泥混凝土涂料具有承载能力强、耐久性好、操作简便、性能优良等特点,已在我国各级工程中得到广泛应用。随着水泥混凝土路面的广泛使用,水泥混凝土路面的研究与设计已成为我国大部分道路工程领域的关注焦点,也是一项极具实用价值的研究成果。本文主要介绍水泥混凝土路面施工中的施工工艺与优化研究。

摘要：路面断裂是水泥混凝土路面最为常见的病害,但其形成机理比较复杂,涉及到材料、结构、施工工艺等多种因素。为明确造成路面断裂的机理,便于针对性地提出解决方案,以实际工程为实验对象,分别对温度、荷载和层间摩擦对路面受力的作用机理进行研究,分析出温度、荷载、荷载作用次数以及层间摩擦系数对路面受力的影响,路面的断裂韧性对路面断裂的影响。水泥混凝土路面断裂严重影响路面使用,应从影响水泥混凝土路面断裂的因素入手,从设计、施工和混合料制备等方面阐述水泥混凝土路面断裂的防治措施。

摘要：针对滇东北乌蒙山区多雨雾、昼夜温差大及重载交通的公路运营环境,以在建的昭通市昭阳西环高速公路水泥混凝土路面横缝传荷系统为研究对象,基于ABAQUS有限元平台,对传力杆周边混凝土材料与接缝结构在该地区水泥路面常见病害板底脱空与轴载及大温差工况中的力学响应进行了三维数值模拟与分析。结果表明:随着轴载、脱空宽度的增大,杆周混凝土最大应力值不断增大,严重超载时杆周混凝土最大拉应力为8.416 MPa,达到混凝土极限抗拉强度。正温度梯度下轴载增大会降低接缝两侧挠度比,脱空尺寸对挠度比影响不大;负温度梯度下,轴载大小和脱空尺寸对接缝两侧挠度比影响较小。基于上述分析结果,提出了该地区普通水泥混凝土路面横缝传力杆装置的优化设计建议与施工养护对策。

摘要：本文分析了水泥混凝土路面施工技术在市政公路建设中的重要性及关键要点,主要强调水泥混凝土路面对道路安全和寿命的关键作用,介绍了施工前期调查与设计、材料准备等准备工作。进一步深入探讨包括基层材料选择与处理、钢筋选用和焊接、浇筑工艺与流程、公路养护及环境要求等施工工艺要点。强调了质量控制与安全管理的重要性,包括施工过程中的检测与监控、施工现场的安全措施。通过全面的分析,本文为市政公路水泥混凝土路面施工提供了实用的指导,以确保工程质量和安全,促进城市交通建设的可持续发展。

摘要：为了实现废旧水泥混凝土路面的再生利用,文章通过就地再生的方法,研究水泥混凝土路面就地粒石化再生水稳基层的施工工艺,明确施工过程的材料、设备要求,并通过试验路验证就地再生施工工艺。结果表明,就地再生水稳基层的压实度、无侧限抗压强度、平整度均符合设计要求。

摘要：为了解决因旧水泥混凝土路面的结构性能评估结果经验性较强而无法为旧水泥混凝土路面改造成沥青路面决策方案提供有效理论依据的问题,基于结构性能评价指标和统计学方法构建水泥混凝土路面结构性能模糊综合评价模型,从表面、内部和整体结构状况3个方面分别对旧水泥混凝土路面进行结构性能评价;基于模糊评价法建立模糊关系矩阵,采用层次分析法和熵权法确定综合权重向量,得到综合评价向量和综合评价等级,并利用所构建模型和我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型,对上海市奉贤区和浙江省嘉兴市的4段水泥混凝土路面FX-A、 FX-B、 JX-A、 JX-B进行实例分析。结果表明:通过所构建模型得到各路段按结构性能从优到差的顺序为JX-A、 JX-B、 FX-B、 FX-A;与我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型相比,所构建模型的评价结果更符合实际路面结构性能。

摘要：农村公路是我国交通路网的重要组成部分,为明确山岭地区农村公路混凝土路面典型结构设计要点及应用效果,从设计依据及交通等级划分、路基强度及厚度、混凝土面板参数等方面提出设计思路,进而以具体工程为例,对混凝土面板疲劳断裂程度展开计算,并提出该农村地区与省道连接的县-乡道以及乡-村道两种道路水泥混凝土路面典型结构设计方案。结果表明,通过加强农村路面典型结构设计,可为我国山区农村公路建设提供参考。