摘要：针对处于不同路面结构层的沥青混凝土的配合比设计,有着各自不同的设计要求。对沥青路面水泥稳定土配比及性能进行了研究分析,确定了沥青混凝土的配合比,从强度、稳定性、耐久性等方面为优化沥青路面的设计和施工提供理论依据。主要介绍了沥青路面水泥稳定强度理论,并对原料配合比的设计原则和方法进行了深入分析,指出要使沥青路面水泥具有良好的耐久性、稳定性,同时又具有良好的公路使用品质,就需要对其进行科学的配比设计及性能分析,从而进一步优化其配比和施工工艺,提高沥青路面的整体性能。

摘要：为具体确定掺加玄武岩纤维后水泥稳定再生集料的各项性能参数的发展规律,通过设计室内试验,以玄武岩纤维掺量为变量,将天然集料作为对照组,分析了再生集料的抗冻性能、抗裂性能、劈裂抗拉强度、抗压强度和纤维掺量之间的关系。结果表明,掺加玄武岩纤维能大幅改善再生集料的抗冻性能、抗裂性能,小幅度提升抗压强度。结合室内试验数据,建议工程实践中的玄武岩纤维最佳质量分数为0.9‰。

摘要：为研究东北地区石墨尾矿应用于路基填料较普遍的抗冻性问题,文章采用水泥稳定石墨尾矿,在击实试验的基础上,通过冻融循环试验和无侧限抗压试验,探究冻融循环过程中石墨尾矿的质量变化规律、水泥掺量和冻融循环次数对石墨尾矿强度的影响,以及水泥掺量的最佳配比。结果表明:水泥掺量≥6%时水泥稳定石墨尾矿的强度满足国家相关规范要求。试验结果可为东北地区石墨尾矿的回收再利用提供有价值的参考。

摘要：在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层料比例的基础上,就沥青混合料强度进行研究。选择了三种面层和基层混合料比例,以五种水泥掺量占比进行不同种类混合料的无侧限抗压强度试验,得出了其抗压强度的规律。综合考虑混合料强度与稳定性、经济性,采用33∶67的面基层用料比例较优;水泥掺量在5%~8%时随着水泥用量的增加再生混合料的强度增长较快,建议水泥掺量大于5%。

摘要：为提高废弃混凝土再生材料的使用量,以100%废弃混凝土再生集料作为路面基层集料,进行了原材料试验、配合比设计、不同水泥掺量稳定再生集料的击实试验和无侧限抗压强度试验。结果表明:再生集料规格良好,最佳含水率在5.5%~7.5%之间;在水泥掺量为3%和4%时,再生集料的无侧限抗压强度不低于天然集料的强度,可以满足高等级公路和重载交通路面基层的建设要求;建立了针对再生集料的静压成型和振动成型的无侧限抗压强度之间的对应关系,为工程建设提供依据。

摘要：水泥稳定粉砂土抗渗性能受粉砂土自身渗透性能、水泥用量、水灰比等因素影响显著,如何在提升其抗渗性能的同时降低水泥用量是提升工程经济效益的关键。通过开展不同水泥偏高岭土掺比、初始用水量、水泥偏高岭土总掺量以及养护龄期条件下的室内渗透试验,研究了上述因素对水泥偏高岭土复合稳定粉砂土抗渗性能的影响规律,探讨了上述因素及无侧限抗压强度与渗透系数之间的经验关系。结果表明:水泥与偏高岭土掺比为5:1时,水泥偏高岭土复合稳定粉砂土抗渗性能最佳,且该掺比不随水泥偏高岭土总掺量的改变而变化;水泥偏高岭土复合稳定粉砂土渗透系数随初始用水量增加呈非线性递增,随水泥偏高岭土总掺量增加和养护龄期发展呈先快后慢降低;基于试验结果归纳提出了4个关于初始用水量、水泥偏高岭土总掺量、养护龄期和无侧限抗压强度的水泥偏高岭土复合稳定粉砂土渗透系数经验模型。研究成果可为水泥稳定粉砂土抗渗性能提升提供理论参考与借鉴。

摘要：结合陕西渭南G108线二级公路大修工程,设计了6种水泥稳定沥青路面铣刨料配合比。通过室内试验研究了水泥稳定沥青路面铣刨料的击实特性,成型试件后通过力学试验,研究了水泥用量、铣刨料组成、温度以及养生龄期对混合料无侧限抗压强度、抗折强度和抗压回弹模量的影响规律。分析结果表明:水泥稳定沥青路面铣刨料的最大干密度随着面层和基层铣刨料含量的增加而减小,而最佳含水量随之增大;水泥稳定沥青路面铣刨料的抗压、抗折强度及其抗压回弹模量均随养生龄期和水泥用量的增加而增大,但随着试验温度升高而下降;掺入新碎石有助于提高混合料的强度和模量。在使用合理的情况下,水泥稳定沥青路面铣刨料的强度可达到3.2MPa,能够满足除特重交通以外的路面基层要求。

摘要：通过对水泥稳定砂砾材料的抗压强度等特性的试验及分析研究 ,以便在设计中合理地对水泥稳定砂砾基层的结构参数和厚度进行确定 ,并推荐合理的水泥用量。

摘要：通过系统的室内试验对水泥稳定废旧沥青混合料的物理力学特性进行了分析评定,内容包括无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度以及耐久性等;初步确定了原材料评价方法,并在此基础上探讨了原材料性质对再生混合料路用技术性能的影响。本文所提出的材料设计参数及相关研究成果,可以供设计、生产和制定规范时参考。

摘要：针对水泥稳定全深式就地再生基层,设计4种旧沥青面层与半刚性基层铣刨料掺配比例方案,通过室内试验与工程现场试验,对水泥稳定全深式就地再生基层厚度与旧沥青面层掺量的关系进行了探讨.研究结果表明:当原路面基层顶面弯沉值大于100(0.01mm),旧沥青面层占再生基层质量比例低于27%时,全深式就地再生基层的厚度应控制在18~25cm;当原路面基层顶面弯沉值在80~100(0.01mm),旧沥青面层占再生基层质量比例在27%~50%时,全深式就地再生基层的厚度应控制在15~22cm.根据旧沥青面层掺量对水泥稳定全深式就地再生基层的厚度进行控制,保障再生基层质量.