摘要：将再生集料(RCA)按0%,30%,60%和100%的掺量(质量分数,下同)替代天然碎石,设计了4种水泥稳定再生集料(CSRCA);用掺量为5%的水泥拌和后,成型了CSRCA试件.测试了CSRCA试件的击实特性、无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能,以研究CSRCA的路用性能变化规律及其影响因素.结果表明,RCA存在孔隙与微裂缝,强度低、吸水率大,导致CSRCA试件的最大干密度随RCA掺量的增加而降低,最佳含水量则逐渐增大;CSRCA试件的7,28d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而增大,90d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而降低;当水泥掺量为5%时,任意RCA掺量的CSRCA试件无侧限抗压强度均满足高等级公路基层的使用要求.CSRCA试件的7,28和90d劈裂强度随着RCA掺量的增加而增大.CSRCA试件的干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能均随着RCA掺量的增加而降低.RCA存在一定的未水化水泥颗粒和活性物质,能发生水化和火山灰反应,对CSRCA试件的早期强度有改善作用.

摘要：旨在揭示水泥稳定再生集料(CSRA)的力学特性及其影响因素。设计了4种不同RCA掺量的CSRA,测试其击实特性、抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度与弯拉强度,并建立强度增长方程及力学指标间的关系方程。结果表明,利用废弃混凝土能够生产出满足现行规范要求的再生集料(RCA),且RCA中含有一定活性的硅酸盐,对CSRA的力学特性存在有利影响。当龄期小于60 d时,CSRA的无侧限抗压强度与抗压回弹模量随RCA掺量的增加先降低后增大,当龄期为90 d时,则随RCA掺量的增加而降低。CSRA的劈裂强度与弯拉强度随RCA掺量的增加而增大。所建立的CSRA强度增长方程可较为精确地表征强度增长特性;当试验条件受限时,利用力学指标关系方程可预估其他力学指标。CSRA用于路面基层中,无侧限抗压强度与劈裂强度满足现行规范要求,RCA掺量可达100%。

摘要：成型方法对水泥稳定再生材料力学性能有着较大的影响。旋转压实成型方法更贴近于施工现场的压实状况,且能够提供足够的压实功,为水泥稳定再生材料的设计提供新的思路。基于数字图像处理技术,研究传统成型方式与旋转压实成型方式的水稳碎石材料的内部均匀性,试验结果表明:试件旋转压实80次的最佳含水量、最大干密度指标与传统击实法的设计结果相对应,但旋转压实试件内部的均匀性较好;当适当增大旋转压实次数时,均匀性会有所提高。

摘要：我国对废旧水泥混凝土面板的再生应用处于起步阶段,待解决的关键技术问题较多。综合各方面因素,废旧水泥混凝土比较适合于生产水泥稳定再生集料。本文以湛江市某一级公路改造工程为依托,论述了再生集料水泥稳定碎石的配合比设计过程以及生产施工工艺,总结归纳了水泥稳定再生集料在公路路面改造工程应用的基本经验。

摘要：该文主要对碱激发废旧混凝土道路基层材料的应用进行了研究。试验首先对比了天然集料与混凝土再生集料性能;其次按规范和设计要求对混合料相应指标进行试验和控制。混合料测试指标有延时成型强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩性、抗冲刷性能,从混合料路用性能测试结果得出,同等材料掺量条件下,碱激发废旧混凝土道路基层材料各项性能指标优于水泥稳定再生集料;最后将碱激发废旧混凝土道路基层材料应用于马桥河路改建工程中,实现原材料成本节约40%,同时,该项目对推进建筑固废物资源化利用具有深远意义。