摘要：一、施工简况 此前我省较少采用水泥稳定土(砂砾)做路面基层设计施工。路桥公司自1992年参加青藏公路整治工程以来,至今已做46公里的水泥稳定砂砾基层。现就设计施工及使用情况作一小结。以利今后在我省一些潮湿寒冷冰冻地区推广应用。

摘要：G217线独山子～库如力段横穿天山，高寒高海拔。为确保路面水泥稳定砂砾基层施工质量，根据我国现行技术规范及本项目施工图设计文件，总结近年来疆内公路路面施工经验的基础上，结合本项目特点及实际情况，那拉提一库如力项目尝试水泥稳定砂砾基层的预先切缝工艺，结合理论分析，论证了综合治理水泥稳定砂砾基层裂缝的方法。

摘要：1 概述高速公中路修建规模近几年在我国不断扩大,在质量的要求上也日趋提高,基层作为路面的主要承重层,其强度指标必须要达到设计要求,高等级公路的半刚性基层还应具有较小的收缩变形(温缩和干缩)和抗冲击能力,来防止沥青面层由于基层的变形而发生破坏.以水泥作为稳定材料的半刚性基层,由于水泥自身所具有的徐变持性,产生除网裂以外的裂缝是不可避免的.

摘要：以新疆G575线巴哈公路项目为依托,通过室内水泥稳定砂砾基层配合比设计、收缩性能试验研究,结合试验段试铺及施工工艺参数指标分析,提出适合戈壁滩地区的水泥稳定砂砾基层组成设计及相关施工工艺,可为同类条件施工项目提供参考。

摘要：介绍水泥稳定土砂砾基层的性质、对级配水泥稳定砂砾配制的技术要求和质量检验评定及强度影响因素。

摘要：对铁尾矿做路面基层的材料选择、配合比设计和施工工艺进行了较详细的阐述。

摘要：模拟可能遇到的特殊温度和湿度条件养生试件,通过强度性能试验,定量分析温度和湿度对水泥稳定砂砾强度形成的影响进行了研究,以期为特殊自然条件下水泥稳定砂砾的设计与施工提供指导依据。

摘要：详细阐述了在稳定砂砾基层中掺加固化剂的优点、固化剂的作用机理。通过试验和生产过程,确定了固结水泥稳定砂砾基层料的配合比、固化剂的掺配比例,在减少原材料用量、降低工程造价的基础上,使路面同样满足设计和使用的各项指标要求。

摘要：某公路改建工程第二合同段，项目地形较为复杂，地势由东北向西南倾斜，项目大部分处于山前冲，洪积扇上，部分在河流冲积层处，属山前冲、洪积和河流冲积地貌，地表细粒土较薄，其下为卵石和砂质泥岩，地基局部有弱盐渍化现象。公路设计速度为80km/h，路基宽度为12-8.5m，渐变段8.5m，路面结构为5cm中粒式沥青混凝土面层，20cm水泥稳定砂砾基层，35cm天然砂砾底基层，汽车荷载为公路-Ⅱ级。

摘要：为探究水稳基层超宽超厚一次摊铺工艺在新疆阿勒泰等西北地区实施时的适应性。以G216线马依喀腊至克孜勒克日什公路工程项目的水稳基层施工为例,进行影响性分析和适应性措施等研究。结果表明,该工艺在西北地区进行水稳基层施工时,对混合料的水分进行全过程控制为关键控制要点;针对水稳层37cm的设计压实厚度,采用虚铺厚度48cm和组合碾压工艺满足要求。