摘要：水泥稳定砂砾基层以其良好的力学性、板体性、早期强度高、胀缩量小、施工方便等优点而得到广泛应用,本文介绍了在长永公路上采用这一基层的材料、级配选择、配合比设计及施工情况,并提出了施工中应注意的一些问题。

摘要：文章结合某高速公路建设项目,介绍了水泥稳定砂砾基层施工中的原材料选择、配合比设计、混合料的制作、管理方法、施工工艺以及施工控制技术,为公路工程建设提供参考。

摘要：1989年9月至1990年8月,我公司二工区参加了津塘高速公路0+500至1+600段的道路施工,共25000m^2其基层材料设计为20cm的水泥稳定砂砾。在交通部《公路路面基层材料施工技术规范》中规定水泥稳定砂砾属水泥土的范畴,由于被稳定的材料为砂砾(属粗粒土,用人工级配砂石)。

摘要：黑龙江省内道路公路的结构形式主要以水泥稳定类为主,其中主要以碎石、砂砾为基层主要材料。经过长时间的工程道路实践证明,许多人都忽略了影响砂砾基层稳定性的最为主要的因素,级配的不合理、骨料的选择不符合规范、细骨料含量较多甚至还会主观认为水泥剂量用的越多越好等等,这样就会导致一系列的问题的出现,例如:裂缝的出现、脆性增加、温缩、干缩系数变大、抗变形能力下降等。因此在工程道路施工过程中,严格把控这些因素对于施工具有积极的影响,不仅可以在其他方面得到优化研究,更能使道路的使用寿命增加,所以配合比、级配更应该严格把控。

摘要：本文通过分析砂砾材料的物理组成,解释了砂砾材料的击实特性。并运用"饱水振动+水泥填充修正"的方法,在水泥浆填充集料之间的空隙,而不改变击实之后的试样的体积前提下,试样的干密度增大。通过在实体工程配合比设计与现场压实度的检验的实践,证明该方法简便实用,结果更可靠。

摘要：本文就高速公路水泥稳定砂砾(掺破碎砾石)基层施工,对施工中原材料试验、配合比设计及施工工艺控制要点等作了详细阐述,对今后同类型路面基层施工具有一定的借鉴意义。

摘要：路面基层是路面结构中的重要组成部分 ,基层质量的好坏 ,对于整个路面的使用寿命起到关键性的作用。本文以省道鞍 (山 )至羊 (山 )公路K2 91+ 2 0 0～K318+ 30 0合同段为例 ,详细阐述了水泥稳定砂砾基层厂拌摊铺中质量控制的几个环节。

摘要：水泥稳定碎石基层刚度大,抗压强度、抗拉弯强度较高,便于就地取材,且成本低廉,能够显著提高沥青路面的抗疲劳破坏能力和沥青路面的稳定性能,因而在公路工程中得到了广泛应用。本文在分析水泥稳定碎石的性能机理、配合比设计元原则与步骤基础上,结合实际工程案例,对水泥稳定碎石基层配合比设计进行阐述。

摘要：水泥稳定砂砾材料的性能、强度形成及影响因素，提出了组成设计方法的建议，并对应用过程中的几个典型问题进行了探讨。

摘要：新疆地域辽阔,物产丰富,天然砂砾在路桥建设中被广泛应用,在路面结构中起着重要的作用,其设计对工程质量有着直接的影响。鉴于此,介绍砂砾原材料选材标准及配合比设计的相关问题,以期为新疆地区相关工程项目提供参考和借鉴。