摘要：介绍了水泥稳定砂砾基层的作用机理,分析了硫酸盐环境对水泥稳定砂砾基层结构及强度的影响,并针对该环境下水稳基层常见的病害类型,提出了一些防治建议,从而确保道路的正常运营。

摘要：黑龙江省目前存在很多条水泥混凝土路面破损严重的公路。通过试验,采用“断裂稳固”技术将旧混凝土路面击碎用作底基层,并加铺路面结构的方法,进行改造水泥混凝土路面。

摘要：半刚性基层 (底基层 )是半刚性沥青路面最重要的承重层 ,其质量优劣直接影响路面的早期破坏和寿命。在旧路的加宽改造中 ,半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制是保证路面性能的关键因素。半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制可分为原材料质量控制。

摘要：本文针对吐－乌－大公路设计要求，通过室内与试验研究，成功解决了水泥稳定砂砾基层材料所用水泥合理剂量及碾压成型工艺，并应用于大面积机械化施工。

摘要：1．工程概述 秦家至三河通乡公路，是绥化市北林区的通乡公路的主干路，它是由绥化绥北路向东连接着秦家镇、双河镇、五营镇，三河镇、四个乡镇。本工程所处位置为平原微丘区属于大陆性季风气候。最大降雪厚度为21cm，最大冻容2．21m，结冻期为11月至次年4月，公路等级为四级，设计行车速度为40km／h，路基宽度为7m，桥涵设计荷载汽20级，挂100设计洪水频率为小桥涵-1／25。本工程路面结构：垫层为50cm天然砂砾，底基层为15cm，5％水泥稳定砂砾，基层为1Scm，5％水泥稳定砂砾，面层为20cm水泥混凝土面板。

摘要：1 道路的面层出现裂缝在很多城市或公路的黑色路面上,我们都可以看到道路的纵向、横向有很多裂缝,当然有这种裂缝在北方地区由于季节的温差影响,也会产生裂缝,但这种地区性温差,产生的裂缝近乎于均匀性和规律性.