摘要：本文以宝钢马迹山２５万吨级矿石中转港码头设计中所遇到的水流问题为例，通过对研究水域的水流性质以及泊位、船舶、水流三者之间关系的初步分析，认为水流尽管与风、浪一样不致船舶结构破坏，但一定时段内却可能对其靠泊造成困难，而水流作用于系泊中船舶并传递给码头结构物的荷载，以及水流与波浪相互作用使得波流要素改变则是设计中必需考虑的。最后，作者对港口设计和运作提出建议，以期相类似水深流急地区建设大型泊位时能有所借鉴。

摘要：加筋挡土墙作为一种新型结构,以其高性能低造价优势在实际工程中取得了显著效果。以现有相关规范为基础,结合部分学者的研究成果,对内河护岸加筋挡土墙设计方法进行了总结,通过具体算例对比不同规范差异,对现行设计方法的完善提出了建议。

摘要：　根据河堤和边坡的实际地质模型,基于线弹性理论的本构方程,通过有限元模拟分析,定量地揭示和模拟边坡及河堤的破坏、变形和失稳前后的过程和机制,探讨了高压及水流作用下防渗墙的破坏机理,并对边坡整治及河堤防渗加固提供可行的论证和建议。

摘要：一、概况在深水中修建桥梁基础除用桩基外,往往采用浮运钢沉井施工方法,即在工地或工厂先预制沉井块件,运到船上拼装成整体后,经过起吊、抽出拼装船、下放入水等工序,再向沉井内的密闭钢气筒充气,使之浮于水中,然后慢慢放气下沉并逐级接高沉井。