摘要：【目的】通过对飞机发动机短舱加热除冰时表面水膜的流动状况进行分析,为飞机短舱防冰热系统的设计提供参考。【方法】本研究以某型飞机短舱为研究对象,并基于欧拉-拉格朗日框架,采用离散模型(DPM)来建立水膜流动过程的数学模型,对短舱加热表面溢流水的溢流范围和水膜厚度变化情况进行分析。【结果】研究发现,短舱加热表面的水膜厚度呈现出先增大后减小的流动规律,水膜厚度最大为80μm。同时,对比水滴的撞击极限位置,短舱加热表面水膜的溢流范围最大为32%。【结论】受气流驱动,短舱表面水膜出现溢流的现象,研究结果对飞机短舱防冰热系统的设计具有重要参考价值。

摘要：为了把时空非定常流动设计理念用于冲击式水轮机,旋转水斗自由曲面上复杂时空非定常水膜的数值可视化必不可少.文中采用局部非正交边界贴体网格(BFG)对水斗内表面进行描述,利用微分几何精确计算了网格处的自然基本矢量及其偏微分,得到了水斗表面的局部曲率、沿曲面最短距离以及微小曲面面积;成功地将流体的水膜移动网格点投影到了水斗内表面上.用建立的投影理论实现了从旋转水斗缺口及分水刃进入的非定常水膜移动网格的数值可视化,与模型试验照片的比较表明,该数值方法是有效的.