摘要：提出一种基于长短期记忆网络的船舶航迹预测方法,应用三次样条插值对船舶自动识别系统数据进行修复以保证其时间间隔相等,以船舶经度、纬度、航速和航向作为模型的输入,经度和纬度作为输出构建船舶航迹的实时预测模型。实验结果表明,该方法可以突破对预测时间间隔相等的要求,经纬度预测最大误差不超过5×10-4°,能够比较准确地预测出船舶轨迹。

摘要：水上交通事故因其爆发的突然性和破坏性往往给水上生命财产安全造成巨大危害,同时也对水上环境带来严重后果。对应急预案处置突发水运交通事故应急响应进行研究,建立完善且有效的水上交通事故应急信息管理平台,避免由于响应不规范而造成救援混乱,提高水运交通事故救援时效和救援效率。

摘要：针对内河航道多发雾情降低航道能见度,影响航运安全的问题,提出了一种基于图像分析的能见度评估算法。分别利用Retinex滤波、AC1C2颜色空间转换和图像分割技术,提取航道图像中反映能见度条件的图像特征,建立特征学习模型。实验结果表明,该评估算法的准确性达到90%以上。