摘要：在进行永磁无刷电机的研制中,用解析式表达了气隙磁场的分布函数,导出了极弧系数及方波气隙磁场下的反电势的表达式,提出在大功率无刷电机的电势平衡方程中,由于电流大、绕组电阻小,不仅要考虑导通时功率IGBT的管压降,还应考虑导通时功率IGBT的电阻作用.

摘要：为了研究软磁复合材料(SMC)在永磁无刷电机中的应用,对叠压硅钢电机、SMC三维磁路结构电机、SMC二维磁路结构电机进行了对比,同时针对基于SMC的三维磁路结构电机难以采用通用的商用软件进行初始设计的问题,提出一种二维磁路等效设计方法。首先对SMC试块及50TW600叠压硅钢试块进行了磁化特性及铁耗的对比性能测试,其次,基于试块测试结果,对三种电机进行了对比研究,接着,鉴于SMC三维磁路电机的结构复杂性,对其与SMC二维磁路结构电机的等效性进行研究,以方便SMC三维磁路电机的初始分析设计,最后,对SMC三维磁路结构电机进行了样机试制和实验,证明了SMC三维磁路结构电机的可行性。

摘要：本文基于电磁学和传热学理论,以2010 Prius混合动力电动汽车永磁无刷电机为对象,通过时步有限元法对目标电机进行损耗热源的分析计算,基于等效热路法仿真计算出目标电机的稳态以及瞬态温升。取三种工况下的瞬态温度仿真数据与试验结果进行比较,二者结果基本吻合,证明了计算方法的正确性,达到预测电机温升的目的。本文验证了通过上述方法对目标电机温升计算和冷却系统设计的可行性,在某种程度上为新型永磁无刷电机的热设计提供了依据。

摘要：永磁无刷电机因其能源转换效率高和功率密度大等优点成为未来工业、民用电机的首选,如何在不适于安装位置传感器的应用中准确检测转子位置则成为驱动电机稳定运转的关键。文章结合电机的电气结构设计了一种"正弦波"驱动方案中的绕组反向电动势检测算法,并通过仿真软件MAT-LAB进行了建模与仿真,仿真结果表明该算法可行、有效。

摘要：高速永磁无刷电机得到越来越多的关注,其电磁损耗及抑制措施就是一个研究热点。首先,由于基波频率高(可达到1 kHz以上),定子绕组的集肤效应和临近效应产生附加铜耗。附加铜耗可以通过采用细导线并绕的方法来抑制。其次,定子铁心中的磁场交变频率高,导致铁耗明显增加。为降低定子铁耗,需要设计较少的电机极数、远低于常规电机的定子铁心磁密,并采用低损耗的铁心材料。再次,由于定子磁动势的谐波频率及气隙磁场的变化频率都数倍于基波频率,在转子中产生涡流损耗,而这种涡流损耗在中、低速永磁无刷电机中往往是忽略不计的。为抑制转子涡流损耗,应减小定子磁动势的谐波分量,也可采取减小定子槽开口、加大气隙长度、对永磁体进行轴向分块、采用转子导电屏蔽层、对转子保护套周向开槽等措施。此外,适当的控制策略(如永磁无刷直流电机超前触发、永磁同步电机弱磁控制)也有助于减小电磁损耗。

摘要：介绍了一种水泵用高效散热永磁无刷电机的散热结构设计。该结构电机利用膨胀填料和磁力传动特性,通过加速气流在电机壳和散热介质箱之间的循环流动,改善无刷电机的散热效果。经测试验证,所设计的高效散热永磁无刷电机各部位的温升比普通永磁无刷电机低4~8 K,其散热效果明显优于普通永磁无刷电机。

摘要：深海推进用永磁无刷电机在低温、高压的海水中运行,并且电机内部充油,其热源和散热条件与普通工业电机不同。准确计算推进电机的温升对其高功率密度与轻量化设计具有指导意义。以"思源号"全海深自治遥控潜水器(ARV)主推进电机为例,基于计算流体力学和传热学理论搭建了包含导管螺旋桨、推进电机及内外流域的三维稳态流场-温度场仿真模型,研究了电机充油及驱动螺旋桨旋转对其温升的影响,并分析了电机主要部件的温度分布。最后,通过温升试验验证了仿真分析的有效性和准确性。

摘要：提出了一种基于遗传算法(GA)和响应面法(RSM)的永磁无刷电机(PMBM)多目标优化设计方法。通过这种方法,电动汽车用PMBM的设计更加方便有效,对新能源汽车的发展具有重要意义。首先研究了V形磁铁转子结构及其参数对PMBM性能的影响,然后介绍了设计PMBM的V形磁体转子结构步骤,包括确定设计参数和目标函数,构造和求解响应面函数,以及如何通过遗传算法进行优化设计。最后,获得了最优设计结果,并通过有限元分析对结果进行了验证。

摘要：齿槽转矩是电机设计的重要参数之一,其影响到电机的转矩波动、噪音和振动等。其产生的根本原因是永磁体对槽口两端的磁拉力不平衡。从这一根本出发,研究闭口槽对齿槽转矩的削弱作用,使用线性相位叠加模型说明了齿槽转矩的产生原因并运用解析法对闭口槽削弱齿槽转矩的机理进行进一步阐释;给出了一种可行的闭口槽电机电枢结构设计方法;最后运用Ansoft软件对一台闭口槽永磁无刷电机进行了有限元仿真,验证了闭口槽结构的合理性。

摘要：研究了方波电流驱动的永磁无刷电机交流伺服系统。系统采用电流、速度和位置三闭环结构，并由８０９８单片机实现位置闭环控制。文中分析了系统的工作原理，设计了硬件电路和双模控制算法。最后给出系统实验结果。