摘要：高速列车载客量大、运行时间长,通风系统的优化设计对于提高乘车舒适性和客室空气品质具有重要意义.基于计算流体动力学理论(CFD),建立了满载工况的全尺寸车厢模型.以客室顶部中间送风为例,针对两端排风、下端排风、上端排风以及改变两侧排风流量比的上端排风,对比分析了客室内的流场结构以及呼吸污染物扩散特性.采用不均匀系数、能量利用系数、通风效率指标进行评价分析.结果表明,采用改进后的上端排风方式时,客室内的综合评价指标最优,室内平均浓度不足500 ppm(parts per million),稀释倍数超过10000倍.当乘客与污染源向前间隔超过两排或者向后间隔超过一排时,污染物浓度降低至500 ppm以下,可以有效控制前后扩散距离.根据污染物扩散规律,为进一步阻止乘客之间的交叉传播,应避免第B列与第C列乘客相邻乘坐.

摘要：利用三维微尺度气象模拟软件ENVI-met,对广州市海珠区中山大学小区冬夏季水平和垂直流场特征以及污染物扩散情况进行了模拟研究,并通过实地观测CO质量浓度进一步检验了模拟结果。研究表明,ENVI-met适用于模拟街区尺度近地面污染物的分布特征,研究区域内存在角隅大风、气流爬坡滑坡及回流等显著特征,由此造成的污染物在不同区域和高度形成高低质量浓度区。当来流与街道峡谷平行时,在风速辐合区形成污染物高值区;当来流与街道峡谷垂直时,存在2种情况:对于独立建筑物和上风向建筑低于下风向建筑的街道,存在与来流反方向风分量,导致街道背风一侧为污染物高值区;而对于上风向建筑物高于下风向建筑物的街道,低层气流方向相同,街道中东部为高污染区。街谷中垂直扩散效率,上风向建筑物低的路段最好,其次为上风向建筑高的路段,独立建筑物的路段最差。研究结果对于城市小区的规划设计布局具有实际借鉴意义。

摘要：概述了城市街谷污染物的扩散机制及相关研究方法。选择CFD数值模拟法,对杭州市中山路街谷进行试验分析。根据试验结果,从水平断面、纵断面、横断面等对街谷形态及其内部污染物的扩散、分布进行了三维的分析研究,进而总结了街谷形态及其污染物扩散的基本规律,并提出基于促进空气流通和污染物扩散、稀释的相关规划设计策略。

摘要：研究架空建筑设计对街道峡谷内气流流动和污染物扩散规律的影响。考虑了4种不同街谷高宽比(H/W)和3种架空建筑类型,利用经风洞实验验证的CFD数值模型对上述街谷内流动与污染物扩散规律进行模拟研究。结果表明,在无架空街谷中,H/W的增大不利于街谷内污染物扩散。与无架空街谷相比,架空结构显著改善了街谷内的空气质量。两侧建筑架空结构比单侧建筑架空结构更有利于街谷内污染物扩散,上游建筑架空结构对街谷内污染物的稀释作用优于下游建筑架空结构。当两侧建筑架空时,街谷内污染物可降低90%以上。架空结构显著增强了街谷近地面的气流流速,改善了街谷内的空气质量。

摘要：城市隧道采用横向通风可以快速有效地排出机动车产生的尾气污染物,改善隧道内部空气环境。以合肥花园大道隧道与庐州大道隧道交叉节点为研究背景,构建隧道交叉节点的三维立体模型。采用计算流体动力学(CFD)方法模拟分析隧道交叉节点在车流堵塞状况下,不同隧道尺寸、空气流向和3种不同横向通风工况对隧道局部污染物扩散规律的影响。结果表明:隧道风向对污染物扩散传播起决定性作用,隧道尺寸效应次之。风向与尾气方向相同时,更不利于污染物CO的扩散。通风竖井对隧道内CO的扩散影响很小;排气扇可以显著降低CO浓度。

摘要：本文对位于上海市浦东金融中心区的越江隧道排风井的形式与污染物扩散特征进行了CFD模拟预测。首先开发了基于点群格式的GIS数据及GIS数据与CFD的接口,此接口可大大提高对包含大量建筑物的城区规模的CFD分析的建模效率。而后应用基于GIS数据生成的CFD模型,对隧道低风井方式和高风塔方式进行了污染物扩散影响对比分析,指出该地区采用低风井排放方式能够满足大气环境评价标准。

摘要：研究河道污染物横向扩散的过程,并对横向扩散平面二维流场的计算进行分析,简化了现有污染物扩散的理论公式.运用具体数学模型进行计算求解,使得工程应用更加方便.

摘要：海洋污染是目前世界面临最重要的环境问题之一,针对大规模海面模拟时海面网格建模计算量大,以及海洋表面污染物扩散细节不足的问题,提出一种结合投影网格和元胞自动机的方法来动态模拟大规模海洋表面污染物的扩散漂移.首先,利用投影网格算法进行海面建模,以减少计算量;其次,采用二维元胞自动机对海面中污染物的扩散漂移过程进行模拟,并引入浓度因子增加元胞自动机模拟污染物扩散的细节,利用高斯平滑滤波改善传统边界细节不足;然后,采用四叉树算法简化海面网格,提高绘制效率.最后,设计多组分析对比实验,结果表明,该方法能在实时状态下,绘制具有真实感的大规模海面污染物扩散.

摘要：在处置固体废弃物时多采用具有隔离和屏障作用的压实黏土衬垫体系,其渗透性极低,渗滤液溶质在其中的主要运移方式为扩散。针对各类堆场渗滤液中多组分污染物并存的实际工程现象,研究了多组分污染物在防渗黏土垫层中的扩散规律。基于混合物组分线性动量平衡,引入可考虑组分有效浓度的活度系数,建立了多组分污染物在黏土垫层中的一维扩散模型。使用有限元软件COMSOL Multiphysics对所建扩散模型进行求解,揭示了多组分污染物在黏土垫层中的扩散规律。结果表明:与单组分污染物扩散相比,多组分污染物共存时组分活度的引入对独立组分的扩散起到了阻滞作用。研究结果能够为各类堆场设计合理经济的防渗隔污屏障提供理论依据。

摘要：利用CALPUFF大气预测模型模拟不同排放因素(烟囱高度、烟囱直径和排气温度)情景下大气污染物的扩散影响,以此分析得出最佳的废气排放参数,为项目设计、建设提供最佳排放方式,有利于项目实际建成投产后大气污染物排放的有效扩散,从而最大限度地减小项目生产对环境空气的影响,实现环境效益与经济效益相协调。