摘要：随着国民经济的快速发展,竖井型隧道越来越多地应用于城市交通隧道中。采用稳态计算方法,分析了阻滞工况竖井自然通风口的气流运动特性与分布规律,研究了竖井自然通风口对阻滞工况隧道内一氧化碳(CO)浓度分布的影响。研究说明竖井自然通风口气流流向受通风口附近气流速度、压力分布影响显著。竖井自然通风口的设置实现了隧道内外空气流的动量交换,净化了隧道内环境,改善隧道乘车、运维环境,同时CO通过竖井自然通风口沿途排放,显著降低了隧道洞口释放的污染物对周边人居环境的影响,有显著的社会效益。研究表明本隧道所采用的竖井自然通风口方案可满足阻滞情况下隧道司乘人员对空气品质的要求。

摘要：基于城市隧道因受规划、景观、用地等限制,无法任意设置高空排风塔集中排放隧道汽车尾气,为了解决城市隧道汽车尾气污染物问题,研究隧道废气就地净化技术应用于城市隧道工程的适用性。以武汉长江隧道为研究对象,利用污染物实时在线监测仪器,如颗粒物分析仪、氮氧化物分析仪以及一氧化碳分析仪,监测隧道内汽车尾气主要污染物,得出污染物浓度特征,PM_(2.5)的日均质量浓度为257.04 g/m^(3),PM10的日均质量浓度为287.53 g/m^(3),NO_(2)的日均质量浓度为109.02 g/m^(3),均超过《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)及其修改清单中的二级标准。结合隧道工程区域环境空气质量规划和隧道结构特征,设计城市隧道空气净化系统的技术方案并验证其净化效果。

摘要：分析装修施工过程对大气的污染流向及危害,通过计算污染物对人体造成的风险指数,确定风险指数与污染物浓度具有相关性;利用支持向量机方法获取回归估计函数,构建污染物浓度预测模型;基于光谱技术优化设计测量光学系统,设置温控电路;利用所得出的媒介厚度与光强关系,确定介质吸收常量;通过高通滤波器将窄带光谱分离,由此反演出污染物浓度。仿真实验证明,该方法水平测定结果与预测结果基本一致,可实现对污染物的识别与定量测量。

摘要：针对原有污染物浓度分布实时监测方法计算结果失真的问题,设计用于矿井通风系统的污染物浓度分布实时监测方法。通过矿井通风系统的污染物进行分析,选择合适的矿井通风系统污染物采集方法,进行污染物采集。通过传感器提取出污染物浓度分布重要指标,将上述指标带矿井通风系统的污染物浓度计算公式入中,通过计算机的精密计算结合传感器所采集的污染物分布结果,实现矿井通风系统污染物浓度分布实时监测。与原有方法相比,此方法计算结果与标准值结果更加接近,因而监测结果更为准确。

摘要：根据地表水中pH、亚硝酸盐氮、总磷、挥发酚、阴离子表面活性剂的检测标准及水质保存技术规范,本研究采集5个不同的地表水样品,在不加保存剂、常温保存、常温运输的条件下设计5个时间段,对采集样品进行检测,总结出各检测项目随时间变化的趋势。

摘要：本文提出基于LSTW模型所设计的处理方案,从污染物时空变化特征出发,为构建预测模型提供预测目标。并基于LSTM构建污染物浓度预测模型,将数据划分为不同尺度,分析不同时段结果,训练前序数据,通过多个非目标序列数据输入提升指标捕捉精准度,以此实现解决数据缺失目标。

摘要：为了探讨街区风场和污染物的传输特性,本文基于计算流体力学软件FLUENT数值模拟了行列式街区的风场和污染物浓度,采用RNGκ-ε湍流模型,以接近实况并在街道中央设置了线性污染源的非孤立三维行列式街区作为研究对象,经过风洞实验验证数值方案可行,研究分析了微尺度范围内的三维街区下游及其内部流场与污染物浓度的分布特征,并对流场和污染物浓度的分布特征进行了解释。结果表明:由于建筑群的阻挡作用,导致建筑群下风方向产生风速的低值涡旋区,并聚集了大量来自街区内部的污染物;在街区两个主干道风速入口处附近,受狭管效应作用形成风速最大值区,相应的污染物浓度最低。与以往研究结果一致,在高宽比为1:1的街道峡谷内均产生了一个顺时针涡旋,且污染物主要聚集在背风面底层;污染物的扩散与湍流强度和风速密切关系,在高湍流区域和风速较大的迎风面表现为污染物浓度较低,反之,背风面污染物浓度较高。本文研究结果可以为合理设计街区布局和利用自然风缓解城市高密度地区空气污染提供科学依据。

摘要：城市中的大部分街谷都存在上游阻挡建筑.为考察阻挡建筑对街谷内空气环境的影响,通过数值计算方法研究分析了上游阻挡建筑对街谷内空气品质的影响作用,结果表明,在常规建筑间距范围内,街谷湍流强度、平均风速和风速波动范围均随着上游阻挡建筑间距增大而减小,这将导致当上游阻挡建筑与街谷建筑间距从15m增加到60m时,街谷空间污染物平均浓度增大36%,近地空间增大41%.因此,实际设计中街谷上游阻挡建筑与临街建筑间的距离不应过大.

摘要：为解决大纵坡双洞隧道风量不平衡时,上坡隧道是否需要设置通风井的技术问题,以大别山公路隧道为实体工程,现场检测了互补式网络通风隧道内CO浓度、烟雾浓度和风速,分析了大纵坡隧道采用的双洞互补式网络通风方式中换气通道的作用和存在的问题。测试结果表明:互补式网络通风能够满足隧道内污染物浓度控制要求;2个换气通道能起到气流双向交换的作用,交换风量满足设计要求,互补式通风方案可行;上下行隧道通风负荷不平衡,对于纵坡较大的特长隧道,可以采用互补式通风,取消其上坡隧道的通风井。

摘要：　　油脂厂排放的废水中的污染物质以有机物为主,属有机型工业废水。废水的污染物浓度高、强度大。在工艺设计中,采用了具有独特设计的“除皂”处理工艺,解决了油脂废水处理中的一个难题。通过采用物化-生化组合工艺处理该废水,其结果表明:在油脂精炼进水CODcr≤10 740mg/L、SS≤6 700 mg/L、植物油≤2 440 mg/L的情况下,油脂废水出水的指标分别为CODcr≤22 mg/L、SS≤5.0 mg/L、植物油≤1.0 mg/L,出水各项指标均可达到广东省《水污染排放限值》(DB-44/26-2001)第二时段的一级标准。