摘要：A炼油厂酸性水汽提装置存在主汽提塔塔盘堵塞及净化水中硫化物过高问题。造成主汽提塔塔盘堵塞的主要原因是:酸性水中含有污油、氰化物、MDEA、环烷酸盐等杂质,这些杂质在操作过程中或聚合,或降解,或与其他物质反应生成一些沉积于塔盘的固体颗粒物或胶状物;通过增加酸性水在原料水罐及上游装置相关设备内的停留时间、适当降低主汽提塔进料板与塔顶之间的温差或适当提高塔顶温度、增加汽提蒸汽量、降低汽提蒸汽温度、降低酸性水原料中的氧含量、将中部塔盘更换为抗堵塔盘等措施,可有效解决主汽提塔塔盘堵塞问题。造成净化水中硫化物过高的主要原因是:酸性水原料携带的稳定硫化物及操作过程中反应生成的稳定硫化物等不能通过汽提的方式除去;通过降低含有MDEA或热稳定盐的酸性水量、降低酸性水原料中的氧含量等措施,可有效降低净化水中硫化物含量。

摘要：以丙烯酸(AA)、烯丙基聚乙二醇(XPEG-700)、马来酸酐(MAH)、烯丙基磺酸钠(SAS)为原料,通过自由基水溶液共聚合成一种新型高含水污油破乳剂。研究了单体、引发剂用量对高含水污油破乳剂性能的影响,确定了高含水污油破乳剂的最佳合成配方。结果表明,m(AA)∶m(XPEG-700)∶m(MAH)∶m(SAS)=15.0∶7.0∶6.0∶6.0,引发剂用量占单体质量分数的0.8%时,合成的破乳剂脱水率达到90%以上。海上油田现场应用结果表明,高含水污油破乳剂的加注量为4000×10^-6时,静置4 h后污油含水率降至1.0%以下,并且脱出的水质也较清,满足现场使用要求。

摘要：针对含硫化亚铁颗粒污油产生的危害,研究了其成分、成因和稳定机理。在此基础上先后研发了污油破乳剂、硫化物去除剂和硫化物抑制剂,以及橇装式污油离心处理装置,形成了适应不同工况条件下的含硫化亚铁颗粒污油回收处理技术。该技术在几座联合站污油回收处理的成功应用表明,可解决含有硫化亚铁颗粒的污油难以回收处理的生产实际问题,并能取得较好的经济效益。

摘要：江汉采油厂每年都要产生大量的污油。这些油乳化严重,含泥砂多、杂质多、粘度高,原油处理系统无法处理,堆积占用大量罐存,严重影响正常生产。对污油样进行室内药剂试验,设计现场简易处理装置和现场试验,并制定出了一套适合江汉油区污油处理的工艺流程。

摘要：某公司4 Mt/a渣油加氢装置采用固定床渣油加氢工艺技术,设计原料为76.8%的减压渣油(VR)、12%的重催化循环油(HCO)和11.2%的焦化蜡油,催化剂设计运行周期为350天。因为其运行周期与全厂其他装置3~4年的运行周期不匹配,故该装置的原料及反应部分设计为可以实现单独开停工的两个独立系列,可以实现一个系列维持正常生产,另一个系列进行催化剂更换。本文通过对渣油加氢装置单系列开停过程中遇到的实际问题进行深入分析,通过新增工艺流程和优化操作等手段,制定出单系列开停工过程中存在问题的解决方案,确保装置单系列开停工工作的顺利完成。

摘要：对油船的专用污油水舱是否需要进行双壳保护,国内造船界现有两种对立观点.一种观点认为应该设双壳保护,只是因为法规存在盲点尚未透析,因而产生歧义;另一种观点认为不用设双壳保护,只是因为对法规理解的混淆,才会出现误判.

摘要：目前市场上自吸泵种类繁多,优缺点各异。通过对目前市场上出现的若干种自吸泵工作原理和对应工况的优缺点分析,提出了各种不同工况下较为适用的最佳泵型,供工程设计人员参考使用。

摘要：中海油(泰州)石化延迟焦化装置放空系统引进国外先进的设计理念和控制技术,放空塔增加蒸汽重沸器、酸性水线,控制塔底温度,将装置所产生的污油进行分离轻重后,塔底重污油直接用作焦炭塔顶急冷油,多余的重污油进入分馏塔蜡油回流回炼,塔顶轻污油送到分馏塔顶回流罐进行回炼,整个生产过程中没有污油外排,实现了污油的零排放。

摘要：一级自然沉降是油田含油污水处理中不可缺少的重要环节。辐流式沉降罐是一种新型高效含油污水处理设备。该罐工艺先进,结构简单,运行可靠,对油、水、泥的三相分离效果良好。文中较详细地介绍了该罐的构造特点及主要设计方法。

摘要：★一种新型的防艉轴泄漏密封装置　为了防止船舶螺旋桨艉轴密封泄漏 ,保护海洋环境OVS (OceanVentureSeals)公司新开发设计了一种Eco -Seal的防止艉轴泄漏密封装置。这种装置的主要工作原理是将从艉轴泄漏出的油和污水暂存在Eco -Seal的箱体内 ,然后将这些渗漏出的液体以舱底污油水的方式再排回到船体内。这种装置可拆卸分解为二 ,并且在不拆卸艉轴的情况下 ,不会对螺旋桨维修和保养产生障碍。这种装置也可以在船不进坞的情况对其进行水下维修。它有很高的抗损坏特点 ,外部物质很难渗入到它的体内 ,它在无须调节密封面压力的情况下 ,可随螺旋桨艉轴因温度变化引起的伸缩运动变化。这种装置密封性能好 ,磨损率低 ,可适用于从ULCC到海洋供应船的各种类型船舶。据OVS销售和市场部经理称 ,这种技术将为船东提供商业利益和环境保护双赢。这项绿色环保的装置将为船东消除对船舶航行时船尾产生一线式油污染的担忧。随着世界各地对海洋环境保护立法越来越严格的实施 ,船东会逐渐意识到使用该类型产品的重要性。 (任达生　编译 )★中远集团将与胜科海事合资经营中远船务集团　 2 0 0 4年 7月 19日 ,中国最大的航运企业...