摘要：催化汽油加氢装置在建设阶段修改工艺参数,降低反应器温度,导致分馏塔塔底重沸炉负荷不足,通过调整换热管网,仅移动了一台换热器在换热流程中的位置,使重沸炉的热负荷下降,保证装置的正常运行。使用Aspen Energy Analyzer对该装置换热网络进行夹点分析,提出优化方案,在原流程的基础上,增加一台换热器,使加氢产物加热炉的热负荷降低16%,充分利用了物流间换热,同时也降低了空冷器的负荷。

摘要：基于催化裂化汽油两段选择性加氢脱硫工艺过程的特点,选取了两种典型的换热流程方案,从能耗、投资、设备数量以及操作稳定性等方面对其进行综合分析和比较。方案1将两段加氢作为一个整体考虑,采用梯度逐级换热,其换热效率高;方案2针对催化汽油加氢脱硫装置的特点,较方案1增设了分馏塔进料/塔底物料换热器。对比结果表明,方案1较之于方案2,能耗在初期、末期工况下分别低32.24和35.59 MJ/t,管壳式换热器数量少2台,节省投资30×104RMB$,但两段存在交叉换热,导致临氢管线较长,且蒸汽耗量和加热炉的操作负荷波动较大;方案2虽然能耗略高,但在应对初期、末期反应器所需温度差别较大的情况下,蒸汽耗量平稳,加热炉负荷波动小,操作稳定性更好。

摘要：为进一步降低汽油加氢装置的系统能耗,优化设计,以某项目14万吨/年汽油加氢装置为例,依据夹点技术原理,对现有汽油加氢装置的工艺进行研究;通过工艺流程模拟软件(ASPEN PLUS)和换热网络计算软件(ASPEN ENERGY ANALYZER)的分析,发现问题,并提出优化的换热网络方案,从而降低了能耗,减少了装置总费用。研究结果表明,优化后的换热网络比原有工艺流程中的换热网络节省蒸汽消耗17.66%,节省循环水消耗12.51%。

摘要：主要对汽油加氢往复压缩机出现的故障原因进行分析,对往复压缩机各个部件断裂的具体现象采用多种方式进行研究,并提供相应的解决对策。

摘要：文中对某1.0 Mt/a催化汽油加氢装置的设计和标定进行总结,并对装置的标定结果进行了分析。结果表明,预加氢反应器、加氢脱硫反应器、加氢后处理反应器内气液相分配均匀,PHG-131、PHG-111、PHG-151催化剂脱硫效果良好,满足国VI标准中硫含量要求,且烯烃饱和少、辛烷值损失小。

摘要：阐述了中国石油四川石化有限责任公司汽油加氢装置满负荷运行时存在的风险,并提出了一些操作要求。主要分析了高负荷运行时塔顶空冷器后温度偏高的问题。装置加工量增加后,加热炉处于高负荷状态加热炉氧含量和负压会出现波动,泵电机容易超电流,造成装置停工。内操必须严格按照装置的工艺卡片控制相关的操作参数,确保汽油加氢装置在高负荷状况下能够实现安全、平稳、长周期运行。

摘要：按照国家发展和改革委员会的批复要求和中国国际工程咨询公司的评估意见，镇海炼化公司乙烯项目原设计主要包括800kt／a乙烯、300kt／a芳烃抽提、500kt／a乙二醇等装置，总投资178亿元，已调整为1Mt／a乙烯、800kt／a裂解汽油加氢、600kt／a芳烃抽提、650kt／a环氧乙烷/乙二醇等11套主体装置和相关配套设施，总投资约215亿元，将在2008年内建成。

摘要：本文对冷壁反应器器壁的超温原因进行了分析及论述，并介绍了一种生产上不允许立即停工处理的情况下，采取的切实可行的鼓风降低器壁温度的应急措施及所取得的效果。

摘要：为将30万t/a汽油加氢精制装置扩建为50万t/a,通过应用工艺模拟计算软件HYSYS和HTFS模拟汽油加氢精制流程,并进行优化设计,使改造方案尽可能利用原有设备,降低改造投资,达到投资最小化、经济效益最大化。

摘要：本文简述了电量法、波长色散X射线荧光光谱法、单波长色散X射线荧光光谱法及紫外荧光法等目前国标允许的硫含量检测方法。结合汽油加氢脱硫装置的应用,着重论述了紫外荧光在线总硫分析仪的测量原理、系统结构,并对使用过程中的故障及解决方法进行了讨论。