摘要：0 引言某公司原型号为8×18JD的单级双吸离心泵（由英格索兰公司生产制造，设计参数：流量566m3／h，扬程240m，汽蚀余量4．1m，效率70％，转速2970r／min，电机功率650kW）投用后由于实际流量大大偏离设计工况，再加上泵的汽蚀余量较低，运行中发生汽蚀，造成泵的振动不断增大，严重危及装置安全运行。为此增加了1套喷射增能装置，用于提高泵的有效汽蚀余量。增能设备运行后，大大改善了泵及管路运行条件，振动也降低到标准要求的范围。

摘要：本文根据循环水泵的性能参数、安装高度、吸水池的形状、循环水的物理特性、进水管的布置等情况,论述了热电厂中循环水泵汽蚀现象产生的原因,造成的危害及解决方法。

摘要：针对核电厂除氧器再循环泵低汽蚀余量的性能特点,采用CFD计算的方法,对水力部件进行三维流场分析,并利用分析的结果对叶轮、蜗壳等水力部件进行改进设计,最后通过模型样机的研制对流场分析进行验证。

摘要：蜀山泵站枢纽是连接江淮沟通派河段输水河道与分水岭段输水渠的梯级泵站枢纽,是国内目前引水规模最大、扬程较高的大型混流泵站,水泵选型和装置的拟定是否合理直接决定着引江济淮工程的安全运行和综合效益。根据国内外已建大型泵站的设计经验,广泛地收集资料,分析流量、特征水位、特征扬程等参数,通过技术分析及经济比较,为泵站选定立轴全调节导叶式混流泵机组。

摘要：通过对印度BALCO 4×135MW项目低加疏水泵汽蚀原因进行分析,提出了解决汽蚀办法,为同类型机组设计提供借鉴经验。

摘要：摘要：针对华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司600MW发电机组汽前泵存在低负荷时转子抖动串轴、振动大，机械密封容易坏，冷却腔与泵体接合面易泄漏，泵壳刷损严重以及耗电量大的问题，对汽前泵叶轮进行车削，以降低汽前泵扬程，并利用原部件进行汽前泵的通流部分改造：采用高效鱼头形叶型，改变叶轮和蜗壳的局部关键型线，并调整优化设计参数。优化改进后，解决了以上问题，汽前泵运行效率提高3％～5％，每台汽前泵平均可节电114．6kWh／h，投资回收期短，保证了机组安全、经济、稳定运行。

摘要：通过对核电站用混凝土蜗壳海水循环泵水力模型的研究,包括水力设计、水力模型流场分析、模型泵试验等,研发出了高效率、低汽蚀余量的优秀水力模型,为该泵在国内应用实现国产化,特别是在核电站应用,奠定了基础。

摘要：汽蚀现象是离心泵使用中常见的问题,针对离心泵的汽蚀现象,分析了汽蚀产生的原因及危害,通过对汽蚀理论中有效汽蚀余量和必须汽蚀余量的研究,探讨了增强离心泵抗汽蚀性能的方法,从离心泵的设计、安装等角度提出了预防汽蚀发生的措施,以避免汽蚀发生,提高泵的运行效率。

摘要：一概述水泵发生汽蚀的条件是由水泵本身和泵的吸入装置两方面决定的。因而查找水泵汽蚀的原因和寻求解决汽蚀的方法也从这两方面着手。水泵制造厂根据泵的汽蚀试验给出反映该泵汽蚀性能的汽蚀余量 NPSHr;用户则合理选用水泵,并根据所造水泵的许用汽蚀余量[NPSH]设计合适的吸入装置。水泵用户应掌握的几个汽余蚀量参数:1 NPSHr——泵汽蚀余量,又叫必需的汽蚀余量。是规定泵要达到的汽蚀余量参数,NPSHr 越小,表示泵的抗汽蚀性能越好;

摘要：输油泵进出口管道安装的合理性对输油泵的正常运行起着重要作用,设计不当可能引发泵的变形、振动、噪声和负压气蚀等一系列问题。为此,基于某工程实例,综合考虑管道应力和泵的水力特性,对输油泵进出口管道的安装方式进行研究。结果表明:输油泵进出口管道的任何一种安装方式,都必须同时满足管道应力和泵的吸入要求。在此基础上,提出当泵站进站压力较高时,宜选用地上安装方式,即以管道应力分析为选择原则;当泵站进站压力较低时,宜选用埋地安装方式,即以泵吸入分析为选择原则。