摘要：对非线性能量阱(nonlinear energy sink, NES)在汽车传动系统扭振抑制中的应用进行了研究。根据传动系统的结构和振动特点,建立了简化的3自由度传动系统-NES耦合动力学模型;基于增量谐波平衡法联合增量弧长法,推导并求解了耦合系统的频率响应,利用Floquet理论对周期解的稳定性进行判断;在频域和时域上对系统的非线性动力学响应及其影响因素进行了分析,并基于能量谱研究了NES的减振性能;最后,基于扩展的5自由度非线性模型对NES进行了参数优化和验证。结果表明,NES的减振性能受其自身刚度、阻尼及发动机激励幅值影响,合理设计NES参数可以高效抑制汽车传动系统的扭转共振,而不恰当的NES参数会促使系统发生高分支周期响应,导致异常振动峰值出现,经优化后的NES可以仅5%的惯量比使传动系统转速波动均方根值降低41.3%,减振效果显著。该研究可为NES在传动系统扭振抑制中的应用及其参数设计提供参考。

摘要：该文重点研究汽车传动系统中材料选择及优化设计的策略及方法,分析汽车传动系统材料选择的重要性,提出汽车传动系统材料选择策略和传动系统优化设计方法,为汽车传动系统材料选择及设计优化提供系统的理论指导及实用策略。

摘要：本文分析了高职汽车检测与维修技术专业基于工作过程的汽车传动系统检测与修复课程的培养目标和课程设计的基本思路。从课程内容的设计、课程的教学组织和课程考核方案等方面阐述了课程开发和实践的具体做法,详细列举了该课程开发过程中设计的6大学习情景。

摘要：重机车辆在投入使用的过程以及应用上,整体都要比微型汽车的投入使用时间早很多,在汽车驾驶和行进方面的实际操作性能上也相对更加全面和成熟,但还是有很多容易出现的情况和问题,这些都需要得到及时有效的处理。所以,文章主要就目前我国重机车辆的传动操作系统中的车桥情况进行详细的阐述,并进行更加具体的讨论和研究。

摘要：用于汽车传动系统和引擎控制的功率半导体通常具有一定的信号处理能力和智能化功能,这是因为其能量吸收方式特别,在其它功率电路设计中少见。为了便于系统集成和测试,这类器件会靠近或位于引擎或变速器上,因此会带来热管理方面的问题。

摘要：（1）GKN烧结金属公司为福特汽车公司制造的一种承载部件与单向摇杆离合器总成获汽车传动系统类大奖。此混合总成由5种粉末冶金钢件构成,总重达17 lb。这种烧结钎焊的总成由4种多台阶粉末冶金零件构成,其中3个密度为6.8 g/cm3。摇杆板是在烧结钎焊时烧结硬化的,密度7.0 g/cm3。总成的平板形凸轮是复压复烧的，密度7．3g／cm3，极限抗拉强度79000psi（1psi-6．89476×10^3Pa），平均回火硬度大于40HRC。成本下降20％。

摘要：双质量飞轮减振器能有效降低汽车传动系统扭转振动,难点在于对于匹配的不同传动系统,需研究双质量飞轮在汽车传动系统中的扭转减振特性并调整双质量飞轮结构参数。通过建立搭载周向短弹簧双质量飞轮的汽车传动系统扭转自由振动分析模型,分析了双质量飞轮刚度对系统固有频率特性的影响,考虑双质量飞轮中轴向摩擦力矩作用和减振弹簧含间隙变化刚度特性非线性因素,在MATLAB软件中对系统强迫振动响应进行数值计算和分析。结果表明双质量飞轮隔离了传动系统的一阶和二阶共振,系统响应存在明显非线性特征和多种周期性的运动状态。上述方法为双质量飞轮参数匹配和结构性能优化提供了依据。

摘要：1前言本文研究的某农用皮卡电动汽车主要定位为农村短途、固定路线的农产品物流货运市场。重新设计电动汽车,研发成本高、投入大,如用现有汽车平台改装,将是很好的一种选择。本文将某车型皮卡车改为电动驱动,利用电机控制技术和现有燃油汽车传动系统相结合,将皮卡底盘技术进行优化设计,采用永磁同步无刷电动机、锂动力电池、高效先进的控制系统进行电动化改装。2改装汽车的总体设计方案设计方案中将原有汽车的发动机、燃油系统及附属件拆除，保留其余部分。改装的汽车动力系统以电动控制系统为核心，以磷酸铁锂电池为动力驱动电机，经变速器变速增扭，通过传动轴将动力传递到后轮驱动桥，产生驱动力。

摘要：变速器是汽车传动系统的重要部件,它的核心功能之一是实现不同档位下安全可靠的传递动力。而脱档问题是机械式变速器一个常见的故障之一,并且严重度等级很高,频度属于中等,如果车辆在爬坡行驶中突然掉档,将会导致车辆动力中断,有可能导致严重的事故。研究变速器防脱档设计具有重要的现实意义。换档操纵机构机械式变速器的换档操纵机构常见的是由变速杆、导块、拨叉、拨叉轴及自锁、互锁装置等主要零件组成。

摘要：根据某型变速器用冲压外圈滚针轴承的主要技术指标,对高速工况轴承的材料、主参数、主要结构参数及关键工艺等关键技术进行了设计分析及校核,并模拟轴承使用工况建立试验台架,对设计的高速冲压外圈滚针轴承进行强化寿命试验验证。试验证明：设计加工的高速滚针轴承轴承各项性能指标均满足使用要求。变速器是汽车传动系统的核心部件之一,其可靠性对整个传动系统的工作性能起着重要作用。