摘要：随着环保标准的提高和技术的发展,对汽车燃油系统的性能要求越来越高。柴油机燃油泵作为汽车燃油系统的关键组件之一,其性能直接影响着发动机的效率和排放水平。本文对柴油机燃油泵曲轴的结构和受力进行详细分析,并采用有限元方法和优化设计技术,提出一种改进的燃油泵曲轴设计方案。结果指出,通过对曲轴的重叠度、几何尺寸及网格划分进行优化,能够显著提高曲轴的结构强度和疲劳寿命,从而提升整个燃油供给系统的稳定性和效率。

摘要：随着我国经济的稳步发展,汽车的使用日益普及,但是汽车的设计、制造、使用、维护等过程中仍有许多问题,其中内燃机的降噪问题已成为有关工业发展的一个重要课题。本文详细介绍了柴油机发动机的噪声控制技术,介绍了其噪声的种类、特点、控制要求和评价,并对其进行了分析和研究。

摘要：使用可编程控制器，应用多流程组态的软件编程方式，可提高起动机出厂试验台的试验质量和效率，并使其获得十分灵活的控制特性．

摘要：在汽车内燃机的气缸修理中,为了降低气缸内壁的粗糙度,有一道必须而重要的工序,即珩磨。珩磨头就是进行该道工序的专用工具。我校交通分部王文科、王文志二同志设计的“张力自动调节珩磨头”获得1995年国家专利(专利号:ZL94 2 42003.9)该专利是在老式珩磨头的基础上进行几处较大的技术革新后试验成功的一种新型珩磨头。