摘要：主要介绍中国、美国、欧洲、澳大利亚的汽车前照灯的测试标准及试验方法,从安装要求、配光试验和前照灯环境试验等方面进行比对,从而为国内汽车灯具的设计和检测提供帮助。

摘要：介绍一款采用AT9933芯片的PWM恒流LED汽车前照灯驱动电路，其驱动、拓扑和调光方式分别采用开关型变换器、Boost—buck拓扑和PWM调光方式。负载采用8颗1W大功率白光LED串联。实验结果表明，当输入电压在9～16V之间变化时，输出恒流大小为342mA，电流精度达2．3％；当输入电压为12V时，输出电压为25．12V，电路转换效率达80．44％。

摘要：通过对某款LED汽车前照灯进行温度场和流场分析,研究汽车前照灯的组成结构及创建网格的前处理建模方法,采用ANSA软件划分三角形四面体单元网格,应用Fluent软件进行求解。由分析结果可知:LED前照灯最高温度在芯片部位,最高温度为68.7℃,远小于芯片最大允许温度150℃;低温区域位于车灯内部下方,为环境温度;前大灯内部存在空气流动,最高速度为0.194 m/s,满足设计要求。

摘要：在上世纪40～80年代初,汽车前照灯都是全密封式,其配光镜和反射镜连为一体,中间是热辐射白炽灯,共有6种形状规格,由于生产工艺极大简化,几十年一直被广泛采用.从80年代初开始,汽车前照灯的设计逐步与汽车外形相适应,出现了灯泡可更换式前照灯.

摘要：卤素前照灯由于具有可互换性好、性价比高、显色性好、配套灯具设计灵活等优点,广泛应用于各种汽车前照照明,汽车前照灯的质量可靠性是夜间行车安全的重要影响因素。文章通过对汽车前照灯产品的简述,重点分析了汽车前照灯的早期失效模式,并给出了针对这些问题的控制要点,对汽车前照灯生产厂家提高产品可靠性具有重要作用,为提升汽车的主动安全性奠定了良好的基础。

摘要：汽车前照灯的发展史实际上是一部微缩了的科技发展史。任何一次技术进步都会直接或间接地影响、改变甚至推动汽车前照灯的发展与变革;同时,汽车市场的不断发展、人们追求舒适和安全的欲望不断升级,又从市场消费角度不断地影响和推动了汽车前照灯朝市场需要的方向发展。 在汽车前照灯发展过程中,出现过一系列影响重大的技术变革,成为汽车前照灯发展历程中的里程碑。据此。

摘要：针对复杂环境下,驾驶可视距离不足的问题,设计了一种色温无级可调的LED汽车前照灯驱动电路。采用微控制器输出两路互补型PWM信号驱动恒流源电路,调节双通道冷暖色温LED灯珠的输出电流,实现色温可调而流过灯珠群的总电流恒定。测试结果表明:流过灯珠的总电流为3.8A。电流输出起伏为0.26%,色温从3000~6500K连续变化。

摘要：按照ECE48和最新的GB4785法规要求，气体放电前照灯必须配备清洗器。目前比较流行和成熟的是伸缩式清洗器，其组成除电动泵外，通常是由液压和机械结构组成。这种清洗器结构简单，运行可靠，水电分离，能够很大程度上保障清洗系统的运行安全。清洗系统的关键技术是液压系统与传动结构的设计。

摘要：近日，主题为“绿色照明点亮未来”的飞利浦汽车照明绿色解决方案新品发布会暨创新技术论坛在上海举行，飞利浦汽车照明展示了一系列满足未来汽车照明需求的新技术，飞利浦汽车照明全球总裁DominiekPlancke先生亲临现场并发布了采用LUX—EON Altilon技术的LED前照灯和25WXenon氙气前照灯。