摘要：安徽省合肥汽车客运有限公司的前身为合肥市汽车运输公司。公司始建于1952年6月,2009年12月完成改制成立有限公司,隶属于合肥市国资委。公司是具有国家一级资质的专业道路旅客运输企业,也是交通运输部实行联系制度的全国重点道路运输企业之一,在安徽省内同行业处于龙头地位。公司业务范围包括公路客运、快件与行包运输、出租汽车、汽车修理、汽车检测、司法鉴定、汽车销售、汽车油材料供应、驾驶人培训及广告等业务,下辖45个子、分公司。

摘要：惠州市惠阳汽车客运总站是广东省重要的交通枢纽之，是当地十大民心工程。室内按照国家一级省站功能标准化设计，局部巧妙地融入国际建筑流行风尚元素。

摘要：1.整体概况惠州市位于广东省东南部,珠江三角洲东北端,南临南海大亚湾,与深圳、香港毗邻,是中国大陆除深圳市外距离香港最近的城市。惠州是广东省的历史文化名城,简称鹅城。惠州市属珠三角经济区,陆地面积1.12万平方公里,占珠三角经济区面积的1/4,是广东省的海洋大市之一。

摘要：呼和浩特汽车客运东枢纽站是国家一级客运汽车枢纽中心,是公路、铁路、航空、城市公交等多方式联运的、枢纽中的重要节点。设计理念在民族性与普遍性、全球化与地域化之间的对立统一关系中,现代建筑应根植于本土的、民族的文化特征,关注民族建筑文化的可持续性发展。

摘要：项目用地位于富阳城区富春江南岸。其南以江南公路为界，北至富春南路，东侧为大桥南路，西边为城市次干道。交通区位方便快捷．四周具有良好的交通通行能力。该区域也是杭千高速公路富阳接口与富阳城区联系的王要通道，是雷阳今后公路运输的北大门。规划用地面积1028hm^2，总建筑面积1258hm^2。规划用地设施分为四类：富阳汽车南站、综合市场、宾馆酒店、静态交通设施（停车场、公交换乘站等）。

摘要：12月5日,总投资2500万元、历时一年多建造,设计标准高、服务功能齐全的公路客运枢纽站——梅州市粤运汽车运输有限公司平远汽车客运总站落成投入使用。

摘要：合肥汽车客运中心已经开始进行地下1层结构施工,预计项目主体结构将于6月完工。该中心站位于包河区高铁南站北广场,龙川路与庐州大道交口,距离老城中心约7.2km,总建筑面积6万m2,设计旅客发送能力35 000人/日,最高旅客聚集人数3 000人,计划投资约3亿元人民币,是国家一级公路客运站。合肥汽车客运中心为地上6层、地下1层,设有落客区、蓄车场、发车区、候车厅、售票厅、小件快运、办公区等车站功能设施。

摘要：1905年日俄战争结束后,日本占领了旅顺和大连。为了巩固其统治政权,更加有效地使行政命令能够及时、快速到达各地方行政机构,日本当局投入大量的资金来修复与扩建原沙俄修建基础之上的大连交通。其中包括加大道路建设、发展新式交通工具、修筑与运营铁路运输和大连海上交通运输等措施。一、日本当局发展大连电车等交通工具的运营1.大连电车的发展与运营.1908年,日本当局提出了大连市内公用交通计划。

摘要：麦田、木屋、花草、河塘，没有华丽的会场，却有自然的空间，没有丰盛的宴会，却有愉悦的心情，一片大自然的乐园景象。2007年5月24日，笔者带着新奇走进了江淮客车“节油万里行·‘我’看‘行”合肥站现场。在问及此次活动的创意时，江淮客车相关负责人称：江淮客车之所以邀请合肥汽车客运总公司高层领导、机务管理者和驾驶员代表走进大自然，正切合活动的本意，即希望大家在自然的熏陶下，拥有“天然”的心境，轻松愉悦地交流彼此在制造技术、节油管理和驾驶操作方面的经验与心得，寻求更好的共同成长的平台。

摘要：自大金龙1988年成立到1990年采用引进的车身造型及制造技术,独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始,大金龙就成为了我国旅游客车的一面金字招牌。多年来,凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置,