摘要：汽车导航的目的就是引导汽车在繁忙交通状态和复杂的道路网络中 ,选择最佳的路径 ,使其能在尽量短的时间和路程内到达目的地。传统的方向和转向角传感器存在着易受干扰、定位不准确的缺点。提出以“光纤维陀螺”替代传统的方向和转向角传感器的设计方案 ,分析其工作原理 。

摘要：针对常规地图匹配方法存在匹配不准的难点,设计了一种基于预测的汽车导航匹配方法,并通过实验进行了分析和验证,为解决汽车导航系统在复杂道路的匹配难题提供参考。

摘要：近年来,我国汽车产业发展迅猛,与此同时,汽车偷盗案件也居高不下,给社会造成巨大损失。针对这种情况,设计了一种汽车导航定位与防盗系统,这种车载系统主要基于ARM7、GPS、GPRS和LCD显示等技术,在车主自己驾驶汽车时可以方便地了解所在的地理位置,在车辆被盗后,系统还有不间断的短信息报警功能,可以极大地帮助车主和警方追缴车辆。

摘要：富士通半导体有限公司近日宣布推出一款用于汽车数字仪表板和导航系统的图像显示LSI芯片——MB86R11。

摘要：富士通微电子（上海）有限公司日前针对中档汽车市场推出了全新高性价比器件MB86276。MB86276是基于富士通创新型三维（3D）图像显示控制器MB86296改进而来的，MB86296是为高端汽车所设计。MB86276二维图像显示控制器（GDC）也具有高端三维器件的许多特性，包括双显示支持、图像捕捉、Alpha混合以及可以进行低端3D操作的16位Z缓冲。

摘要：嵌入式汽车导航系统需要快速计算出最佳路径进行导航,传统算法不能满足车载嵌入式导航设备进行大规模复杂道路网络计算的要求,本文提出了分层次双向升层探索路径规划算法,有效地提高了嵌入式导航系统中长距离路径规划的效率。

摘要：步行者导航为基于位置的服务（LBS）供应商和利用位置信息的广告商创造了巨大的商机。广告商可以简单地在步行者地图上面放置更多的相关LBS内容，与汽车导航用户相比，更容易使自己的业务接触步行者导航用户。汽车导航用户的逐户可达性有限。

摘要：目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象,自变量为界面布局(共两个水平,分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平,分别为5显示图标和8显示图标),因变量为任务完成时间、错误数和系统可用性量表。结果发现布局在完成时间上的主效应显著,布局和显示数目在时间及错误数上都存在交互作用。结论实验证明阶层式布局5显示图标和棋盘式布局8显示图标的界面最有利于提高使用效率,研究结论为车内信息系统界面的设计提供了参考依据。

摘要：日臻成熟的技术问题早已解决,关键在于产品设计思路的情感化及人性化导向。未来,与用户心情相呼应的产品必将成为主流。在移动互联网、大数据、传感器等交织而成的未来商业图景中,技术已经被捧上了至高无上的万能神坛。产品的智能化也已经是不可阻挡的趋势,无人驾驶汽车、虚拟现实场景等都让人咋舌不已。科幻小说中哪怕是最大胆,最超前的想象。

摘要：随着经济的发展,气象条件对交通的影响越来越大,恶劣天气原因导致的交通事故时有发生,如大雾、团雾、道路结冰造成的汽车追尾,突发强对流天气导致的翻船等。基于移动互联网技术[1-2]充分应用实时气象监测预报信息,提供专业的交通气象服务需求相当旺盛。介绍基于移动互联网技术融合应用天气雷达监测和数值天气预报数据,研究并设计具备灾害性天气分析和提醒功能的陆地、水上交通安全气象导航服务手机客户端软件系统,最大程度降低出行中可能遇到的气象安全风险。