摘要：本文对车辆检测工具设计中的关键技术进行了深入的研究,基于MBD模型分析了汽车检具的快速设计理念,推动其自动化和智能化发展。

摘要：针对汽车新品研发中其检具设计效率不高等问题,提出一种基于模板的汽车检具模块化变型设计方法。明确产品数模与检具结构件之间的参数关系,划分检具装配结构层次,在此基础上构建变型设计模板,通过分析新产品数模设计特征的相似性进行模板调用。针对检具结构中各类元件的资源特性,通过算法实现结构件参数的自动分配。并结合UG软件的二次开发技术,实现了产品数模与检具模板之间的设计参数联动以及模拟块的生成。最后以汽车保险杠为对象进行应用,验证了该方法在检具设计系统中的有效性。

摘要：简要介绍汽车检具的应用及UG NX的二次开发技术,并对包络体算法和检测面、孔的设计进行阐述,应用UG/Open开发技术在***环境中开发出汽车检具智能设计(KBE)系统,实现汽车检具设计的自动化和智能化。最后通过实例验证该系统的各功能。

摘要：从检具实际应用出发,对缩短检具项目周期、降低检具制造成本、提升检测的工作效率和测量精度3个方面进行研究分析,结合案例提出了具体的设计、制造和管理方面的解决方案。并阐述检具未来标准化、系列化、可回收、智能化的发展趋势,对检具行业的发展具有现实指导意义。

摘要：针对传统检索方法检索准确率低问题,从汽车检具设计案例的实际问题出发,提出基于关系图谱的汽车检具案例检索方法。将检索结果和检索信息对应产生的关系图谱和贝叶斯算法引入计算之中,在传统检索过程上添加了反馈流程,将传统的“信息”检索转变为“信息”与“结果反馈”相结合的检索方式,提高汽车检具案例检索的准确率。最后对汽车前保险杠检具模型进行多次检索实验,将传统检索结果与基于关系图谱的检索结果进行对比,基于关系图谱检索方法比传统检索方法在相似度值上平均高出13.7%,正确率平均高出8%且检索结果稳定而传统检索方法随检索次数增多逐步下降,随机性较大。通过对比正确率值和相似度值验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：基于Unigraphics NX5.0以上版本,以Visual Studio2010为开发平台,以C++/C#语言及UG/OPENAPI为开发工具,利用模块化设计方法,提取汽车检具设计中通用的设计流程,并以向导的形式帮助设计人员快速掌握先进的设计手段。利用该系统设计汽车检具,提高效率、降低成本,弥补了通用三维CAD软件不具备专用检具设计模块的缺陷。

摘要：汽车检具目前已经成为汽车产业及其配套产业中精准化生产的必不可少的检测用具,各类新式汽车检具和各类制造方法也逐渐向更高效、高精度的方向进行研究。本文介绍了一种汽车铸件专用检具设备,该设备具备自动校对、安装、检测的功能,其优点在于:被测零件表面无损伤;实验最小精度可以达到0.002mm,重复测量精度:GR&R≤10%。

摘要：汽车车身是由500种左右具有空间结构的钣金件组成,车身零件质量和车身整体尺寸靠模具、夹具、检具(模夹检)保证。随着我国汽车工业的迅速发展,激烈的市场竞争使汽车产品的更新换代越来越快,汽车车身设计越来越个性化,对汽车焊接夹具、检具的需求量巨大,须自行设计出具有以夹代检作用的工装夹具,保证产品质量的同时降低检具的制造成本。本文将从检具在模夹检中占的成本比例分析、以夹代检的实施要点、以夹代检发展趋势等三个方面进行阐述以夹代检的作用。