摘要：利用系统性能可靠性仿真,对汽车电压调节器的设计及性能进行分析,找出了对其性能可靠性影响最大的元器件,以及对环境温度敏感的元器件;通过提高元器件精度和改善半导体器件的温度特性,对初始设计进行了改进,提高了汽车电压调节器在使用中的性能可靠性。

摘要：介绍了一种大电流高精度集成汽车电压调节器的设计原理及电路结构。该集成汽车电压调节器由基准电压源、比较放大器、保护电路和调整管等单元组成。该电路采用硅双极型对通隔离功率IC工艺研制,具有过流/过压、过热保护功能,以及电压调节精度高、调整电流大等特点。

摘要：随着汽车电子化趋势的深入发展,汽车上的电子设备越来越多,为保证这些用电设备可靠工作,对电压调节器的性能要求不断提高。为此,基于双极工艺设计了一种能够适应多种型号汽车发电机的多功能电子调节器芯片。介绍了该电路的工作原理、结构框图以及部分模块设计。该调节器主要有预励磁占空比脉冲设置、钥匙开关检测、切入转速控制、短路保护、过热保护和过流保护等多种功能。电路采用华越14.3.0μm SB40V Bipolar工艺,这种工艺具有工作电压高,控制功能多等特点。仿真结果表明该电路设计的多种功能都达到了设计要求。