摘要：国际ISO2631对汽车平顺性评价有一定的合理性和科学性,但对车型的开发和概念车的设计存在着不适应性。为此,介绍了汽车行驶平顺性的各种评价方法。在借鉴“总乘坐值法” 的基础上,提出了汽车综合振动舒适度gvC的概念,使得对概念车平顺性的预测更加合理。

摘要：分析了现代人类对于舒适性的理解,同时探讨了汽车座椅在舒适性方面的主要设计思路和基本原则,并提出了现代车辆座椅存在舒适性的主要评价方式及其评价体系建立的方法。

摘要：本文针对1/2车辆模型,应用最优预见控制理论对汽车主动悬架进行控制系统的设计和研究。计算机仿真结果表明,所提出的系统能有效改善汽车乘坐舒适性。

摘要：汽车技术的进步及人们对汽车舒适性要求的提高,使得汽车上的电气设备越来越多,汽车维修工对电气线路的检测水准直接关系到维修诊断质量。电动车窗作为典型的电气装置,给驾驶人与乘客带来了操作上的方便性,当车窗电机电路出现了故障,会导致车窗不能升降,甚至还存在车内安全性问题,对于汽修专业的学生而言,其维修诊断的学习具有相当的地位。

摘要：在刚刚结束的汽车NVH（噪声、震动、舒适性）控制技术国际研讨会上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武等专家指出，随着汽车的高速化、轻量化设计以及人们对汽车舒适性要求的不断提高，NVH橡胶减震元件在汽车工业中的应用越来越多，NVH橡胶减震产品将成为今后橡胶行业发展新的增长点。

摘要：在实验的基础上提出了汽车停-启时影响车内温度变化的理论分析模型,得到了车内气温随时间变化的分析解。理论分析结果表明,汽车在停-启过程中,车内气温随时间呈指数规律变化,当时间足够长时,车内温度趋于稳定。理论分析表达式不仅物理意义清晰地揭示了汽车停-启过程中车内温度变化规律,而且与实验结果吻合较好。该理论分析结果对综合考察汽车整体结构及空调系统设计的优劣、改善汽车舒适性及降低启动过程的耗油量具有指导意义。

摘要：长期以来,日产Pathfinder车型凭借坚固耐用、稳定可靠的特性,在车主群体中建立了良好的口碑。但随着行业的发展,人们对汽车舒适性、安全性以及科技感等方面有了更高的要求。日前,日产汽车发布了全新一代日产Pathfinder大型SUV官图。经过多次更新迭代,新版Pathfinder加强了车辆的整体轮廓,正面变得更为挺立,宽大的车身和较短的前悬设计,让整车更显力量感与运动感。同时新车将搭载3.5L V6发动机,并匹配9AT变速器。据了解,该车预计于今年夏季在美国上市。

摘要：随着人们环保意识和对汽车舒适性要求的不断增强,各国对双离合变速器的功能要求也越来越多。为了能在世界各地高效地生产,有效的设计规格是关键。为了实现该目标,对系统化和模块化技术提出了更高的要求,基本规格尽可能地通用化,把已形成产品线的零部件与机构群组合起来,迅速地满足各汽车厂和各类市场要求。下文将介绍双离合变速器领域中正在推行的系统化和模块化设计技术。

摘要：随着人们对汽车舒适性要求的不断提高，安静的车内环境现已成为汽车设计中的一个重要课题。由于汽车在行驶过程中，车内的噪声来源有很多，而这些声音是可以通过好的设计避免的。因此，下面就从异响的成因以及现有的试验方法着手，介绍一些常用的分析与解决汽车内饰异响的方法。

摘要：马钢研制出超高强汽车板2015年7月27日．马钢自主设计研发的首款超高强热；中压成形零件B柱．交付某汽车公司装车应用。这标志着马钢在汽车零部件高强化、轻量化技术应用领域迈出重要一步。近年来．车身轻量化成为汽车工业发展的大趋势．高强度热；中压汽车用钢作为解决车身轻量化的有效手段．不仅可以减轻车身重量、降低油耗．同时可以有效提高汽车舒适性以及安全性能。