摘要：汽车防盗器一是用来增加盗车难度．延长盗车时间的一种装置。然而，有很多汽车族对汽车防盗概念都存在一定的误解。别人的车钥匙能够打开自己的车门，很多人认为这是厂商在汽车设计上的失误，都表示非常气愤甚至提出巨额的索赔．对此．当事人心情是可以理解的。常言道“一把钥匙开一把锁”而事实上门锁的“互开率”这一问题到目今仍是无法避免的。对于汽车锁止系统的互开率．我国相关标准规定：制造厂生产的每一种车型的车门锁止系统使用的钥匙应包括不少于1000种不同组合．即1000把钥匙中不能有互开发生。

摘要：从目前汽车被偷盗的常见现象,介绍基于89C52的中低端汽车防盗器,列出其硬件电路设计和软件程序控制流程图。

摘要：文章简单叙述了一种新型的汽车防盗器的工作特征 ,并给出了该系统硬件、软件设计的大体框架 。

摘要：设计了一种双向汽车防盗器。该防盗器由主机和遥控器组成,采用半双工通信方式。主机可检测车身内的多个触发源,实现防盗自动报警,并通知遥控器进行远程报警。此外主机还能完成遥控器设定的车门自动上下锁、报警自动恢复、报警紧急解除等功能。使用自定义的无线通信协议,数据传输采用PWM编码,并使用FSK调制和解调。该防盗器具有实时性强、可靠性高、功耗低等优点。

摘要：介绍了以MSP430单片机为核心构成的汽车防盗器系统设计方案。系统主要由读卡电路、应答器、控制电路、报警电路以及MSP430的主电路构成,实现了身份识别防盗、防抢功能,克服了空中截码、手持发射机电池电量不足不能正常工作等缺点。

摘要：汽车防盗器教学台架是汽车电器教学的设计与创新,以解决解决了现有专车型的防盗器教学台架不能实现多种车型汽车防盗技术教学的需要和触发方式演示操作功能方面的问题。在汽车汽车电器教学中起到重要的作用。

摘要：1.品牌差异 通常，各个品牌的防资器从原理设计、无器件的选择、加工工艺以及防盗器的功能设计上都有很多的不同。

摘要：滚动码技术实际上是一种的加解密技术,具有较高的保密性,而射频识别技术是一种自动识别技术,具有较高的精准度,这两种技术都是汽车防盗器技术的重要组成部分,在汽车防盗领域得到了广泛应用,功能性较强,基于滚动码及射频识别技术在汽车防盗领域的重要性,文章针对利用滚动码及射频识别技术的汽车防盗器系统设计进行了全方位研究与探讨。

摘要：遥控器和主机的外观均为超小设计，令人耳目一新。车门未关好警示、防患于来然。临时停车上锁、自动亮起紧急信号灯。中控门锁自动化，方便、安全。求救、超车警示、防劫、声光寻车、环保功能操作。跳码型抗拷贝、防扫描。

摘要：为解决现有普通汽车电子防盗器采用固定频率通信容易被破解及复制的问题,利用具有载波频率调制功能的射频收发芯片nRF905设计了一款新的防盗器,该防盗器在通信过程中不断改变通信频率,使信息无法被干扰或截获,防盗器很难被复制、破解,通过通信方案的优化和程序设计增加了跳频通信的可靠性,增加的双向通信功能使车主能及时掌握汽车状况及报警信息,并通过多传感器检测电路的设计增加了防盗器的可靠性,经测试达到了良好的防盗效果。