摘要：分析了电力系统非线性的数学性质,指出电力系统非线性是一种有界非线性.在此基础上,将反馈主导方法(feedback domination method,FDM)引入多机电力系统非线性控制.该方法与反馈线性化方法不同;反馈线性化方法是通过反馈将原非线性系统转化为线性系统,反馈主导方法则是通过反馈将原非线性系统转换为特定形式的非线性系统,该特定形式的非线性系统的动态由反馈引入的非线性部分主导.以多机系统非线性汽门控制问题为例,设计了反馈主导非线性汽门控制器,该控制器仅包含本地量测量,易于实现.数值仿真表明,多机系统反馈主导非线性汽门控制器可显著提高电力系统暂态稳定性.

摘要：电力系统中，汔轮发电机组的汽门开度控制是一个典型的非线性控制问题，本文应用逆系统方法设计出了便于实现的非线性控制规律。经仿真研究表明，所设计的控制律可以显著改善系统的动态性能，达到良好的控制效果。

摘要：介绍了具有闭环区域极点约束的汽轮发电机组汽门开度的H∞控制,并以实例说明利用线性矩阵不等式(LMI)求解的方法。仿真及分析表明,所设计的汽门开度的H∞控制方法不仅能提高电力系统的暂态稳定,并且能抑制低频振荡,改善动态品质。

摘要：近年来,区域电网互联不断发展,可再生能源发电的远距离集中并网的也迅速发展,导致现在电力系统的结构复杂性日益增加,运行方式不断变化,安全稳定性问题日趋严峻,当电力系统出现故障后,需要工作人员及时并准确采取措施保证系统稳定,所以电力系统稳定控制具有非常重要的意义。协同控制理论基于现在数学和协同学而形成的状态空间方法,它根据系统本身的非线性特性来设计非线性系统反馈控制器。采用协同控制的非线性控制系统可以有效保障电网的稳定性,并且其控制方式便于实现。本文以协同控制理论为基础,研究了非线性电力系统稳定器(PPS)、非线性励磁控制和汽轮发电机组汽门开度的非线性控制。