摘要：桥梁沉井基础在下沉的过程中,会遇到各种不同的地质条件,在特殊地质条件下如使沉井能顺利地下沉到设计标高,需要采取相应的方法和措施。朔黄铁路滹沱河特大桥沉井基础下沉遇到砂砾石胶结层,采用控制爆破技术使桥梁沉井下沉施工顺利。

摘要：对沉井和土体相互作用问题开展数值模拟研究。通过对不同边界条件、不同外部荷载以及不同土性参数条件的模拟,对沉井和土体相互作用问题进行模拟计算和比较分析,总结其位移、应变等力学分量空间变化规律,为沉井工程设计和施工提供分析方法。

摘要：大型沉井在桥梁的深水基础和悬索桥锚碇基础有着广泛的应用,但目前对沉井的研究更多关注的是沉井的下沉和施工控制,计算偏保守的采用平面简化计算,造成设计的浪费。本文采用Midas Civil软件建立了沉井基础的平面和空间实体有限元计算模型,对某锚碇沉井基础施工关键技术进行平面和空间受力分析,得到沉井的隔墙与井壁在施工阶段的受力特征,对沉井基础的设计和施工均具有较大的指导和借鉴作用。

摘要：以双阳河水库泄洪闸为例。

摘要：结合工程实例 ,介绍了微差控制爆破技术的设计、施工及应用注意事项 ,分析了微差控制爆破的技术经济效果。微差控制爆破具有质量可靠、快速安全、成本费用低的特点 。

摘要：根据桩基础与沉井之间的荷载分配比例关系,确定了主次受力构件,构建了带桩沉井复合地基基础简化计算模型;基于基础的力学平衡关系,推导了带桩沉井基础的计算公式;讨论了带桩沉井的破坏极限状态;分析了持续高水平荷载作用下土体流变效应对带桩沉井复合基础的影响。基于工程实例,分析比较了沉井基础及带桩沉井复合基础变位差异。研究结果表明带桩沉井结构与沉井基础相比,基础顶部水平位移可以减小20%~30%,箱体转角可以减小35%~45%;沉井后背土体性质显著影响基础的变位,沉井后背土体由流塑状态逐步改善到坚硬状态,基础顶部水平位移将减小50%~70%,箱体转角减小20%~50%;带桩沉井基础中水平荷载的分配关系与沉井后背土体的刚度、桩基础刚度比例有关,沉井后背土体分担的荷载随着后背土体刚度增加而加大;软土地基带桩沉井基础相比沉井基础虽然能够降低基础的变形,但仍存在台后土体承载能力不足的问题,应对箱体背部采取加固措施改善土体性能,以提高土体承载能力并进一步降低基础的长期变形与短期变形。

摘要：城市发展的过程中,交通运输行业发挥着非常重要的作用,尤其是跨江桥梁的建设,而沉井基础施工技术在跨江大桥的应用实践当中获得了非常好的效果,受到广大设计、技术人员的青睐。文章以沪通长江大桥为例,分析研究主塔沉井基础施工技术,总结技术应用过程中的合理性,并且阐述了钢沉井锚碇施工、钢沉井锚碇定位、下沉着床施工、钢沉井井壁混凝土浇筑、吸泥下沉施工、沉井封底混凝土施工等具体细节。通过建设和后期验收,发现沪通长江大桥主塔沉井基础施工过程中应用的各项技术符合要求,值得推广使用。

摘要：大跨度悬索桥结构一般由梁体、桥塔、桥墩、主缆、锚锭基础以及连结上下部结构的连接构件(如支座)等组成,组成桥梁的各部分构件的性能、重要性各不相同。悬索桥的基础是非常重要的部件,一旦地震作用下基础发生损伤和损坏,不但很难检查和修复,更谈不上替换。论文依托武汉杨泗港长江大桥沉井基础的应用实例,验算大跨度悬索桥沉井基础的抗震性能。

摘要：针对建造于软土地层中的锚碇沉井基础受力和变形情况复杂且无完善的计算理论的现状,文章以某跨江悬索桥锚碇沉井基础为工程背景,建立了三维实体有限元模型,系统地分析了锚碇沉井基础在多荷载工况下的工作性状,结果表明:锚碇沉井基础极限承载状态的主要控制因素是锚碇前端土体极限承载力,为新型锚碇沉井基础优化设计提供参考。

摘要：本文介绍在砂层中采用沉井基础的成功实例，介绍该条件下沉井设计和施工的要点和注意问题。