摘要：公路桥梁承载力主要是由桩基结构的承载部分,为了确保桩基结构在承担很多承载力的情形下仍然安全性、牢固,大家必须通过技术解决结构加固公路桥梁桩基结构。现阶段,一般应用的处理方法技术便是钻孔灌桩技术,但鉴于桩体、路基、桩承台与土壤层中间的功效危害,桩基也会经常产生变化,发生沉降难题。桩基沉降会影响到公路桥梁建筑施工,如基本建设品质、建造成本及基本建设时限。因而,设计者要提升公路桥梁建筑工程设计,处理桩基沉降难题。

摘要：鉴于结构物台背回填沉降对公路质量和安全的严重影响,对结构物台背填土下沉原因进行分析,探讨了切实可行的处理措施,提出关键是施工单位应提高质量意识,强化施工质量管理,在施工中严格遵守规范、设计和有关文件,在回填施工中控制好台背回填的每道工序和质量。

摘要：根据采区现有地质资料、卤井建井资料及生产情况分析,结合地面沉降观测资料、现场踏勘、现场激发极化法及高密度电法物理探测,综合判断采区发生地面沉降的原因,提出治理方案。

摘要：1工程施工概述站址地貌为丘陵，地面高程在13．70～32．20m之间，场内地面±O．00设计标高高程23．00m，开关室室内±O．00设计标高高程23．30m，主控楼室内±0．00设计标高高程23．45m。工程于2010年12月15日开工，监理项目部与2010年11月底进场，进场时现场站址场地初平工作已由铜陵开发区完成。

摘要：在建筑工程中经常会出现沉降情况,而该种情况无疑会严重危害到建筑工程的使用与施工安全。导致建筑工程结构基础出现沉降的原因通常涉及以下几个方面：1建筑工程设计原因导致建筑工程结构沉降中设计失误或漏洞是较为常见的一个原因,这主要体现在下列两点：第一,设计单位在建筑工程结构基础设计中由于计算参数、尺寸繁琐等因素所影响因结果不正确而出现结构基础类型选择错误,进而造成其建设后出现沉降现象;第二,设计单位没有将建筑工程结构承重最大值予以准确地预估出来。这就使其设计中没有选择到刚度足够的材料来建设，这也造成了其建设中出现沉降现象。

摘要：路基与结构物的差异沉降问题涉及到地基处理、路基填筑、桥台搭板几何尺寸、桥台构造形式及路面结构等诸多设计与施工的原因。差异沉降综合防治措施合理性不但减少工程量,重要的是保证行车的舒适性和安全性,具有明显的社会和经济效益。

摘要：结合某轨道交通和下穿地道不均匀沉降实例,采用实测沉降监测数据分析了病害发生的原因及演变过程。分析结果表明:造成沉降差的主要原因是,由于其北侧的盲沟破坏导致了管涌,土体颗粒流失;其次是冻结融沉。

摘要：桥台与台背路堤间不均匀沉降产生桥头跳车现象,是公路工程普遍存在的病害 本文结合广东省公路工程实际情况,从桥头路堤不均匀沉降防治设计与施工实践分析目前防治设计存在问题,提出桥头路堤沉降设计改进内容,作为提高设计深度。

摘要：随着我国经济快速的发展,路桥工程越来越重要。而在路桥设计施工过程中出现的问题也越来越多,因此路桥设计施工的质量问题就成为其中最重要的问题之一。本文将对路桥过渡段沉降因素进行一个系统论述,分析这一问题产生的原因并提出了几点措施。

摘要：随着社会的不断发展,土地资源日趋紧张,同时由于建筑设计施工技术水平的不断提高,高层及超高层建筑物越来越多。为了保证建筑物的正常使用寿命和安全性,并为以后的勘测设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,建筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。文章提出了高层建筑施工中沉降观测的基本要求和施测步骤,阐述了常见问题的处理方法。以避免因沉降原因造厂建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,提高高层施工中的沉降观测质量。