摘要：利用马歇尔试验确定了沥青混合料的最佳沥青含量,采用控制应变的小梁疲劳试验,研究了最佳沥青含量和富沥青含量混合料弯拉劲度模量随应变水平的变化规律,得到了应变水平与荷载作用次数模型,并分析了2种混合料在不同应变水平和轴次下的疲劳特性。分析结果表明:不同应变水平下,2种混合料弯拉劲度模量随荷载作用次数变化规律基本一致,高应变水平下弯拉劲度模量迅速衰减,低应变水平下初始阶段模量明显降低,随后趋于平缓;以弯拉劲度模量降为初始值的一半作为破坏标准,2种混合料疲劳寿命和应变的关系都呈非线性特征,且低应变水平下曲线呈现典型的渐近线趋势,表明2种沥青混合料具有类似的疲劳极限特性;富沥青含量混合料在高应变水平下对疲劳极限特性影响有限,只有当应变水平小于100με时才对疲劳寿命有明显改善;在进行永久性沥青路面沥青层设计时,不能简单通过增加沥青含量减薄沥青层厚度。

摘要：依据高精度测试设备对沥青混凝土的压缩试验，研究了沥青含量对沥青混凝土应力应变关系的影响，探讨了沥青混凝土应力应交关系和设计强度问题。

摘要：沥青含量是衡量沥青路面质量的重要技术指标之一.基于目前该项指标的多种测量方法存在许多不足之处,在分析沥青混合料特性的基础上提出了以电容传感器为敏感元件的测量方法,并且充分利用单片机的软硬件资源设计了智能型测量装置,最后分析了误差的来源,并采取了各种减少误差的措施。

摘要：在公路沥青路面的施工中,沥青含量是沥青混合料质量控制的重中之重,而集料的吸水率对沥青含量的影响不容小觑。本文通过建立简化数学模型进行理论分析计算集料的吸水率与沥青含量的关系曲线,并根据项目实际混合料配合比设计验证关系曲线的相关性,并对其他项目起到一定指导作用。

摘要：RAP料(回收沥青混合料)性能分析是沥青路面热再生技术的关键性步骤,分析RAP料中的沥青含量可以确定再生剂的掺量,分析级配可以确定新沥青混合料的级配和性能。通过理论分析和试验对比,比较离心抽提法和燃烧法的优缺点,研究适合分析热再生中RAP料沥青含量与矿料级配的方法。结果表明:离心抽提法可以得到混合料中的沥青,但测得的沥青含量偏高,级配离散性较高,2.36 mm以下细集料误差较大;燃烧法的试验精度高,主要误差为1.18 mm以下集料;两种方法各有侧重,在实际工程中应该综合使用。

摘要：对沥青混合料中添加岩沥青改性剂的含量进行测定分析,确定最佳用量。通过试验方案,确定混合料的级配、最佳岩沥青用量生产配比、岩沥青有效沥青含量,并分析现场试验路段的检测结果。结果表明:岩沥青含量现场实测结果与设计结果存在差异,实测岩沥青含量数据偏小。因此,在施工过程中,岩沥青的生产配比应稍高于目标配比,这样施工后的路面质量才能达到设计要求。

摘要：本文对采用美国国家沥青技术中心(NCAT)燃烧炉法测定沥青混合料中沥青含量的几种影响因素进行试验分析,从而使室内试验结果更趋合理和准确。

摘要：本文主要论述热拌沥青混合料生产过程中沥青含量的控制，并与设计误差进行分析，通过离心分离法抽提试验检测沥青含量误差分析和沥青拌和机实际生产误差分析并且通过马歇尔试验进行校验，提出改进沥青含量误差的方法．

摘要：燃烧法测定沥青混合料含量,作为一种新型试验方法在国外已得到普遍推广应用。对于这种试验方法的精确度和精密度,美国国家沥青技术中心(NCAT)组织了规模的试验研究。在此基础上,1998年和1999年ASTM和AASHTO制定了正式试验标准。我国对沥青含量试验最普遍的检测方法是离心抽提法。经试验证明,燃烧法具有取代离心法的极大潜力。

摘要：首先通过室内试验对Troxler燃烧炉与离心分离法测定沥青含量做了对比研究;然后介绍了美国国家沥青技术中心(NCAT)组织的用Troxler燃烧炉测定沥青含量比对试验的试验内容和结论.两个试验都表明Troxler燃烧炉法能比较准确地确定沥青混合料的沥青含量,而且对石料的级配组成影响不大.