摘要：以深圳市龙岗区宝荷路为例,简要介绍沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路面形成机理、特点及主要功能以及SMA设计内容。

摘要：经过 10余年的建设 ,我国的高速公路通车里程已逾 2万 km ,但早期修建的高速公路经 10多年的使用 ,已进入大中修年限 ,路面也已相继出现各种病害。如何在保证高速公路正常运营的条件下 ,高质量地对高速公路路面病害进行维修处理 ,本文介绍了采用不同方式对高速公路路面进行维修处理的效果及分析 。

摘要：近年来,沥青玛蹄脂碎石混合料路面由于具有良好的路用性能在国内得到迅速推广。本文以京珠高速粤境北段(小塘～甘塘)工程实践为背景,介绍了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的组成、特点、材料要求、配合比设计及其施工质量控制,对类似施工应用有一定的借鉴和指导作用。

摘要：采用改性沥青及其沥青玛蹄脂碎石混合料路面 ,可以全面提高沥青路面的高低温性能。介绍了改性沥青工艺技术 ,重点阐述了在浙江省 ( ZJS)高速公路嘉兴段用于中面层( AC-1 6I)和表面层 ( SMA-1 3 )混合料的改性沥青类型、 SBS改性剂、基质沥青的选用、工艺配比设计、改性沥青的现场加工工艺及其质量控制 ,并与品牌成品改性沥青的性能进行了比较。结果表明 ,采用国产东海牌重交沥青作为基质沥青、LG5 0 1 SBS作为改性剂 ,胶体磨工艺设备大规模生产 SBS改性沥青 ,具有优良的综合性能 ,满足 ZJS高速公路中面层 ( AC-1 6I)及罩面层 ( SMA-1 3 )改性沥青路面设计、施工的质量要求。