摘要：针对目前沥青热氧老化预估研究的不足,利用旋转薄膜烘箱对SK90#沥青进行不同时间的老化,分析沥青的针入度、软化点、延度及粘度与老化时间的关系,并根据试验结果回归分析建立沥青老化后性能的非线性预估方程。研究结果表明:沥青的路用性能在老化过程中符合非线性数学方程;沥青老化存在最终老化量;利用建立的沥青老化方程可以较为精准的预估沥青在不同老化时刻的针入度、软化点、延度等性能,同时可以预测沥青在不同时刻的老化速率。

摘要：为评价沥青老化程度及老化后性能,通过RTFOT试验和PAV试验对基质沥青和SBS改性沥青进行模拟短期老化和长期老化,基于DSR试验研究沥青老化后高温流变性能,通过弯曲试验和浸水马歇尔试验评价沥青老化后混合料性能,结合FTIR试验分析沥青老化机理.结果表明:基质沥青和SBS改性沥青经过RTFOT老化和PAV老化后,车辙因子增加,且车辙因子与老化时间之间具有良好的相关关系.老化后沥青混合料低温抗裂性能和水稳定性能降低.随着老化时间增加,改性沥青中羰基和亚砜基逐渐增多,丁二烯逐渐减少,沥青老化程度加深.根据沥青老化后车辙因子、测试温度与老化时间的关系,结合不同老化时间后混合料性能,可建立基于高温流变指标的沥青老化程度评价体系.

摘要：鉴于中国的现行规范都是根据沥青薄膜试验后沥青三大指标的变化来确定沥青的老化程度,通过对不同时间、不同温度的沥青薄膜试验进行研究,分析了沥青在老化过程中基本指标和组分的变化规律,提出了对沥青薄膜试验(TFOT,163℃,5h)的改进方法,为沥青老化的评价提供了新的判定指标。

摘要：文章着重介绍了用微波能量法来模拟沥青胶结料老化的方法和步骤;通过分析6个对比试验的结果,对微波能量法和"RTFOT+PAV"两种常用的沥青胶结料老化方式的可交换性进行探讨,并得出了一些有益的结论。

摘要：针对在公路工程中广泛使用的沥青混合料,以AC-13型与SMA-16型两种类型的混合料为例,通过常规试验和汉堡车辙试验分析沥青老化可能对沥青混合料性能造成的影响,以此为工程的设计施工提供参考借鉴。

摘要：沥青混合料再生是用于沥青路面养护、维修工程的技术措施之一。路面再生技术的重要部分是沥青的再生,通过相关调研及室内试验对沥青老化与再生机理做了初步探讨,为再生剂开发、再生混合料设计等提供参考。

摘要：以混合料沥青老化为起点、对沥青老化原理、沥青三大指标及混合料整体性能与使用年限的关系进行研究。根据再生混合料的疲劳破坏次数能对其整体性能进行直观阐述,提出冷再生时再生剂的建议掺量。

摘要：沥青混凝土道路的应用日益广泛,其优点不言而喻,但沥青易老化,整体寿命不长的缺点却也明显,为使设计人员对沥青的认识更清晰,更好地应用这种材料,谈一些工作中和查阅资料所收集总结的一些观点。

摘要：通过选择江苏省内典型超过设计使用年限的在役高速公路作为研究对象,采用针入度、软化点、延度三大指标,从竖向结构深度、横向不同车道两个角度对各层位沥青开展回收与试验研究,旨在为超过设计使用年限在役高速公路养护、长寿命沥青路西建设及高速公路改扩建提供基础性数据支撑。研究结果表明:三大指标试验结果与技术要求值相比衰减明显,沥青延度褒减最为严重,远小于要求值;采用加铺军西措施可以有效地保护既有路面结构:沿路面结构竖向来看,上面层衰减程度明显高于中、下面层,上西层延度衰减程度约80%;此外硬路肩无轴载碾压,西层空隙率大于行车道,导致老化更为严重。

摘要：橡胶沥青因具有优异的性能而被广泛研究和应用,但橡胶沥青老化之后性能变化较多。从橡胶和沥青2个方面对国内外橡胶沥青老化机理的研究现状进行了总结,并指出橡胶沥青的老化是由橡胶和沥青的溶胶体系发生改变所致。研究橡胶沥青的老化机理对延长橡胶沥青路面的使用寿命有重要作用,今后应多开展该方面的研究。