摘要：本文从各方面分析了沥青路面裂缝的形成原因,并在设计、材料、施工等方面进行了预防措施,如沥青路面出现裂缝,怎样进行治理。

摘要：日益增长的经济建设对道路交通提出了越来越高的要求,围绕减少道路病害,提高道路寿命的研究为世界各国所重视。沥青路面的设计大修期为15年,而目前我国的沥青路面往往8年～10年就需要进行检修。以路面寿命30年计,资料表明这期间用于道路的维修费用几乎等于新建道路的投资。可见提高公路寿命,延缓检修期至关重要。影响公路质量重要的因素之一是路面损伤,其中最突出的表现为路面裂缝。本文通过沥青砼加强纤维。

摘要：该文从沥青路面裂缝病害的调查方法出发,对不同裂缝成因进行分析,描述裂缝类型及其特征,结合预防措施和治理方法,制订不同沥青路面裂缝防治方案。沥青路面裂缝可以采用人工检测和智能检测的调查方法,根据调查结果从4种角度出发对裂缝进行分类,主要影响因素有行车荷载、温度变化、设计施工方案、水、材料。裂缝预防措施主要在路基、基层、路面3个过程中进行控制,处治措施主要有贴缝带和灌缝两种方法,还有压浆法、摊铺法、挖浆法、非开挖注浆、沥青再生技术、封层、功能性罩面等养护技术,对高速公路沥青路面预防性养护、修复性养护都具有重大的理论参考和实际指导意义。

摘要：沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一．本文针对沥青砼路面产生裂缝的这一质量通病．从设计、施工工艺及工程质量管理等方面分析原因．并提出一些防治措施。

摘要：针对沥青路面在使用期开裂的实际问题，仅对基层为二灰砾（碎）石，底基层为石灰土或二灰土结构的公路沥青路面裂缝产生的原因进行详细的分析，并阐述影响裂缝产生的主要因素。从设计和施工方面提出切实可行的减少路面裂缝产生的相关措施。最后提出沥青路面的裂缝多为二灰砾（碎）石基层裂缝的反射裂缝及温度裂缝，认为如何提高沥青面层的防裂性能、缩短二灰砾（碎）石的养生期、改善沥青及沥青混合料的使用品质是今后进一步研究的主要方向。

摘要：唐港高速公路由2001年通车的唐山西外环段和2006年通车的承唐一期两段组成．全长51．394km．路面结构为沥青混凝土高级路面．双向四车道．路面宽度为24m。受设计、施工．气候环境及道路、车辆荷载水平及流量等因素影响，唐港高速公路路面在使用一段时间后．逐渐出现一些病害．其中沥青路面裂缝是最长见的病害之一。

摘要：经过长时间的使用,再加上车辆荷载的作用以及自然因素等各种因素的不断影响,沥青路面会产生不同程度的裂缝,比如网裂、纵缝或横缝。沥青路面比较普遍和常见的一种损坏现象就是出现裂缝,如果不能得到及时补强和改建,雨水和其它许多污染物就有可能随裂缝深入路基,随着时间的延长,就会导致路基沉陷下去，比较大的裂缝还会严重破坏路面的结构，降低道路的通行能力和使用性能．减少道路的使用寿命。因此如何减少沥青路面裂缝的产生．长时间以来一直是众多道路专家和工程师普遍重视和关注的一个话题。

摘要：防止半刚性基层沥青路面裂缝的施工措施半刚性基层是沥青混凝土路面的承载结构，基层的质量是否达到规范与设计要求直接决定了沥青混凝土路面的质量。半刚性材料、沥青材料对温度和湿度变化比较敏感．在其强度形成过程中以及运营期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝．在路面交通荷载重复作用下，半刚性基层的这种干缩裂缝和收缩裂缝会扩展到沥青路面形成反射裂缝。

摘要：随着我国道路桥梁工程建设项目的不断增多,路面裂缝问题始终是影响道路桥梁质量的主要原因,解决沥青路面裂缝问题已成为当前道路桥梁工程施工的重点。本文通过介绍沥青路面裂缝灌缝新技术,明确了沥青路面产生裂缝的主要原因,并且详细说明了灌缝技术的工艺流程,可提高道路桥梁质量,延长道路桥梁的使用寿命。