摘要：一、前言我国铁路在各种运输方式中占着首要地位。随着国民经济的飞跃发展,列车的速度、密度、轴重及货客运输强度日趋增大,传统的轨道结构型式暴露了不少问题,例如轨道在列车荷载反复作用下累积损伤和残余变形日益加剧,导致线路大、中修周期的缩短和频繁的日常维修,行车与养护的矛盾更加突出,等等,目前世界各国铁路都在发展“少维修”

摘要：本文简要介绍了沥青道床的性能、特点,举例说明了运用时的情况,可供我国在推广运用时参考。

摘要：我国高速铁路运输新技术研究,已列入国家“八五”重点珍关项目。铁道部已安排京沪线京津、沪宁两段首先修建高速铁路,目前正在开展可行性研究;广深线正在进行160km/h准高速行车的技术改造。对于高速铁路的开发与建设,需要研究解决牵引动力、车辆、线路、轨道结构。

摘要：纵观世界高速铁路修建和发展的过程,线路和轨道技术标准及机车车辆是关键性的技术问题。在60年代,日本东海道新干线高速铁路的成功运营为铁路复兴奠定了基础;而在80年代初,法国巴黎东南新干线在欧洲大陆上的出现,又使铁路高速技术的发展出现新的飞跃。