摘要：针对黄河河南段滩区安全建设存在的已建避水工程标准低、避水工程建设投资少且进度慢、滩区中常洪水淹没几率大和撤退道路稀少等问题,提出了滩区安全建设的原则和工程的建设标准,对村庄外迁、就地避洪和撤退道路做了总体布置和规划。计算表明,滩区安全建设工程建成后仅使洪水期设计水位抬高0.02～0.15m,工程对黄河下游防洪的影响较小。

摘要：地下水调蓄库在南水北调工程运行过程中 ,对水资源储备与开发具有重要作用。根据河南省的水文地质条件、地下水资源分布和开发利用现状 ,对河南受水区地下水库调蓄条件、类型进行初步探讨 ,划分了三类五型 15处地下水调蓄库有利地段 ,并初步计算了规划库容 ,提出了地下水调蓄库水源调控及管理措施。

摘要：南水北调中线工程是一项规模宏大的调水工程，近期从丹江口水库引水，跨越江、淮、黄、海四大流域，供水范围包括京、津、冀、豫、鄂五省市，供城市生活、工业、农业及其他用水。总干渠全长１２４０ｋｍ，渠道设计流量６３０ｍ３／ｓ７０ｍ３／ｓ。总干渠在河南境内长７０...

摘要：南水北调中线一期工程河南段涉及膨胀土地区,部分线路穿越城市区域,扰动范围广,弃渣量大,其水土流失防治工作存在弃渣场选址难、弃渣场防护难、植物措施设计难等特点。基于水土保持设计难点,提出采用新技术提升弃渣场勘测工作、建立“上截-中排-中固-下拦”的弃渣场综合防护措施体系、弃土弃渣综合利用、植物措施设计与景观设计和历史文化相结合等水土保持设计要点,针对性解决水土保持设计难点,有效实现水土流失综合防治,可为同类大型引调水工程水土保持设计提供借鉴。

摘要：中国的大运河是人类文明史上开凿最早、里程最长、工程最大的人工河流。它凝结了中华先人适应自然、改造自然、与自然和谐共处的中国智慧,同时积淀了丰厚的历史文化遗产,是活着的、流动着的中华文化遗产。保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任。大运河河南段开凿于隋代,在历史上曾发挥了重要的作用,对于连通南北地区、促进经济文化往来功不可没。新时代下,我们需要重新解读文化内涵,创新保护理念,让大运河焕发盎然新生机。

摘要：1工程概况南水北调中线工程是解决京津及华北地区水资源紧缺的超大型跨流域调水工程。总干渠跨越江、淮、黄、海四大水系,路线全长约1264km。河南省境段自邓州至方城垭口穿江淮分水岭,经鲁山、宝丰、郏县、禹州、长葛、新郑、中牟于郑州西穿越黄河,经温县、博爱、焦作、辉县、新乡、卫辉、淇县、鹤壁、汤阴、安阳沿京广铁路西测、太行山东麓至漳河进入河北省,总干渠全长约700km。

摘要：2012年11月24至25日,长江科学院（简称长科院）副院长汪在芹率长科院检测中心常务副主任何英杰、材料与结构研究所副所长肖汉江、材料与结构研究所副总工程师彭尚仕、科研计划处科长张晖一行5人赴河南拜访南水北调中线干线管理局河南直管局业主和设计方,并开展质量回访工作。南水北调中线干线管理局河南直管局副局长蔡建平、质量安全处处长梁宇、长江勘测规划设计研究院副总工程师吴德绪、邓州设代处处长谢波与副处长王莉等领导热情接待了汪在芹一行。

摘要：近日,河南省黄河下游河南段近期防洪工程建设征迁安置工作正式启动。根据国家批复的初步设计,黄河下游近期防洪工程建设用地共计35796亩,其中,永久用地6290亩,临时用地29505亩。永久用地涉及开封、焦作、新乡、濮阳4市7县;需要拆迁房屋6.54万平方米,搬迁人口470户2311人。

摘要：石家庄至武汉客运专线是京广客运专线的重要组成部分，是国务院批准的《中长期铁路网规划》中的新建铁路项目，全长840．7公里，设计时速为每小时350公里，其中河南段长为546公里，总投资745亿元。建成后。与规划建设的郑西、郑徐铁路客运专线相连，将更加巩固河南综合交通枢纽地位。中铁十六局集团石武客运专线项目部二分部位于河南省信阳市境内。线路全长5．232公里，

摘要：2014年,我国大运河成功入选世界文化遗产名录,成为我国第46个世界遗产项目。大运河作为国家工程,跨越上千年,纵贯数千里,孕育产生的运河文化博大精深,是展示中华文明的金名片和传承中华文脉的重要标志,对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。