摘要：以425水泥、30~60目河砂、抛光废渣为主要原料,以可再分散乳胶粉,羟丙基甲基纤维素为添加剂制备瓷砖粘结剂,分析不同配比对瓷砖粘结剂拉伸胶粘强度的影响。采用四因素三水平正交实验设计探讨425水泥加入量(A)、30~60目河砂加入量(B)、抛光废渣加入量(C)及可再分散乳胶粉加入量(D)对拉伸胶粘强度的影响。总功效系数的极差分析表明,影响拉伸胶粘强度的因素主次为:A>D>B>C,最优实验组合是A3B1C2D3。

摘要：为了给反裹式加筋砂挡墙设计与施工提供依据,分别用铁丝窗纱和纤维窗纱加筋的反裹式加筋砂挡墙进行土工离心模型试验,对比分析了墙顶沉降与墙面水平位移、墙内土压力和筋材应变随离心加速度增加的变化规律。试验结果表明:2种加筋材料的反裹式加筋砂挡墙模型具有良好的整体稳定性。当反裹式加筋砂挡墙出现不均匀沉降和外鼓变形时,土工格栅会发挥明显的加筋作用。选择模量较高、抗变形能力较强的土工格栅,可有效地降低挡墙沉降和水平位移变形,以保证反裹式加筋上挡墙顶部的路面结构不会因填砂路基的沉降和水平位移过大而出现失稳开裂破坏。同时,应加强反裹土工格栅与上层土工格栅的连接,并保证在填砂内有足够的埋设长度,避免反裹部位的土工格栅失效。在挡墙墙面填砂与反裹土工格栅之间铺设一层反滤土工布,避免反裹部位淘空。

摘要：针对河湖网地区天然沉积砂土因施工压实及稳定性难以达到设计要求等问题,结合实际工程,着重对掺入不同比例粘土后河砂的压实性以及抗剪强度进行分析研究。通过击实试验、固结试验以及直接剪切试验,得出相应的击实曲线、压缩模量以及最大摩擦角的变化曲线,并对结果进行比较分析,说明在天然河砂中掺入适当比例粘粒后,其相关力学性能有了很大程度的提高,并得出了粘土掺入量的合理比例,为改性后河砂用于工程建设提供了依据。

摘要：以制备的活性粉末自密实混凝土(RPC-SCC)为基准,进行配比优化。使用河砂代替石英砂,根据紧密堆积理论,试配出达到最大密实状态的河砂掺配比例为细砂(0.15~0.3)mm∶中砂(0.3~0.6)mm∶粗砂(0.6~1.18)mm=0.18∶0.42∶0.4;绝对体积法进行配比设计,利用石灰石粉等体积取代基准配比中的石英石粉,偏高岭土等体积取代硅灰;粉煤灰、矿粉内掺取代部分水泥;使用普通混凝土养护工艺(温度(20±1)℃,相对湿度>95%),制得水泥占胶材40.88%,坍落扩展度660 mm、28 d标养强度106.9 MPa绿色高性能混凝土。

摘要：通过对分别含有河砂和机制砂两种细骨料的C40高性能混凝土试件在高温烧透作用后的力学性能试验研究,分析讨论了细骨料种类对不同高温烧透后的高性能混凝土力学性能的影响,探讨了混凝土力学性能随温度变化的规律.试验研究表明,高温后对高性能混凝土的力学性能影响最大的因素是作用的最高温度,在相同的烧透条件下,C40高性能混凝土的力学性能随着经历温度的升高总体呈下降趋势;河砂混凝土和机制砂混凝土的力学性能在300℃、500℃和700℃高温后的的变化趋势基本一致;虽然机制砂混凝土的力学性能不如河砂混凝土的力学性能,但机制砂混凝土依然具有非常广阔的应用前景.

摘要：河砂的滥采乱开已严重影响了河道基础设施及行洪安全,不仅生态环境恶化、国有资源大量流失,而且社会问题时有发生,禁止采砂已势在必行。

摘要：为改变新汶矿区沿用的落后采砂、运输方法,原华东、沈阳煤矿设计院和新汶矿务局联合设计、研制了简易采砂船和附属输砂系统,已在协庄矿小汶河上试验成功,投入生产.自1970年以来,采运河砂80万米~3以上,运转正常.通辽的梅河矿也推广使用.采砂船全长10米,宽4.5米,高3.8米.船体结构由主仓和浮仓组成.主仓前端有吸管及水枪,后面安置砂泵及清水泵.甲板上有操纵室和五滚筒绞车.船体和吸管的移动均由五滚筒绞车牵引.配电板及开关箱设在船尾.该船适于开采水下砂层.如为季节性河流,河床干枯时需用挖掘机挖出水窝。

摘要：新型蒸压粉煤灰空心砖由武汉市硅酸盐制品厂、武汉工业大学、武汉市建筑设计院共同研制。主要原材料为粉煤灰、钢渣、河砂,采用了激发剂。粉煤灰利用率为55％,综合利废率72％。制品平均抗压强度达11.6MPa、孔洞率20～25％、干燥收缩值小于0.40mm/m。