摘要：在洞庭湖河道整治工程中，河道疏挖是一项非常重要的工程措施，而确定疏挖设计高程的因素繁多且其关系非常复杂，从分析断面流速分布角度出发，通过对不同疏挖设计高程条件下工程规模、施工条件和改善河道行洪能力的比较，得出的河道疏挖设计高程与本河段的多年平均枯水位接近，能够基本达到工程量省、断面行洪效果好。

摘要：菏泽市东鱼河、洙赵新河治理疏挖工程属全省重点水利工程,是省委、省政府为补齐水利基础设施短板,实现“根治水患、防治干旱”总目标,保障全省经济社会高质量发展作出的重大部署。本文结合两河疏挖工程实施,介绍了工程实施的主要做法和经验,为类似项目提供借鉴。

摘要：近年来东荆河下游出现洪水位持续偏高的问题,分析其原因在于:20世纪70年代东荆河治理中仅围挽了联合大垸而并未扩挖深水河槽,后经洲滩民垸持续围垦及淤积,造成杨林尾洪水位偏高。为解决该问题,在深入研究丹江口水库大坝加高后汉江防洪形势以及三峡水库蓄水后长江防洪形势变化情况的基础上,确定了新形势下东荆河下游河道治理标准采用东荆河来流4 250 m^3/s,相应汉口水位28.28 m,杨林尾控制水位31.0 m为宜;通过河槽疏挖等工程,有效扩大东荆河下游河道泄洪能力。在拟定的3种治理方案中,采用了二维水流数学模型进行比较,计算成果表明,保持现有堤距,扩挖深水槽的方案1具有投资少、施工易、降低洪水位效果明显的优点,因此将方案1确定为治理推荐方案。

摘要：某河水库段整治工程整体布局“四区、十六景”,根据水库工程防洪设计规范及标准,主要为河道疏挖、边坡防护、高填方及深挖方等方面的工程设计。工程整治完成后可激活河道活力,使景观节点串联,编织河道新动力。对改善生态环境,完善基础设施,利用优势文化资源拉动附近经济发展,服务于民,造福于民。

摘要：大源渡航电枢纽扩建二线船闸后将造成下游引航道口门区水流条件复杂,影响船舶(队)安全通航。为解决这一工程问题,在充分搜集地质和水文资料的基础上,采用整体水工模型试验,利用疏挖下游河道一定区域并结合布置通航建筑物的措施进行改善,从而使口门区表面流速符合规范要求。根据相关资料和试验数据,着重分析了疏挖前后地形的改变,以及布置导堤和导流墩后对下游口门区水流流态的影响,并阐述了这些工程措施削弱口门区回流和斜流的机理。研究结果表明,河道疏挖与通航建筑物的结合应用可有效改善大源渡下游口门区水流条件,并为类似工程设计提供参考。