摘要：该文分析了码头工程对山区河道水流的影响,探究了二者之间的实质关系,开展码头工程对山区河道水流影响试验研究。通过试验装置设计、试验水流特征与试验水槽参数设计、确定测量方法对概化模型进行试验。在此基础上,结合试验结果,分析码头工程对山区河道水流水位的影响以及对山区河道水流流速的影响,为码头工程的可持续建设和发展提供参考。

摘要：河道断面是水利工程建设过程中的一项重要、基础工作,测量结果会对水利工程设计、施工造成直接影响。目前,水利水电工程设计地形测量基本参照基础测绘要求全要素采集,而水利水电工程地形测量有很多要素专业设计根本不需要,浪费了很多时间和精力,大大降低了工作效率。针对河道整治工程复杂的地形阐述了不同测量方法的适用条件,文章提出了提高成果精度的技术措施,为同类工程测绘工作实施提供了参考依据。

摘要：近些年,我国人类具备的环保意识逐步增强,河道环境治理工程更多的得到人们重视,怎样综合治理河道环境,使得生态经济能够有效发展。诸多河道在发展过程中受到了较为严重的污染,生活污水以及各类工业废水的排放,导致河道周围环境受到严重威胁,使人们生活受到严重干扰。基于此,河道生态治理意在营造健康生境,力求美观和谐。同时,要坚持因地制宜的治理原则,综合考虑河道的实际情况,制定针对性、科学性的治理和修复方案。

摘要：时代在向前发展,社会在不断进步,人类生活水平在逐渐提升,人们对环境生活的质量也更加关注。河道生态治理是社会和经济发展中的一个系统工程,因此,必须从长远、稳定和生态环境两个方面来进行。有关主管部门要把整治工作放在首位,坚持正确的治理理念,运用先进的治理技术,促进河流的长期发展,推进城市生态文明。因此,本文着重对河道生态治理技术的应用进行了研究。

摘要：利用地理信息系统(GIS)基于空间位置信息的技术特点,对河道贴体网格的自动化生成算法进行了研究。基于GIS矢量线的节点间空间位置关系,对任意位置上的河道流向进行了较高精度的数值表达,进而实现了河道断面的自动剖分;设计出一系列算法,解决了网格生成过程中可能出现的交叉、拧绕等问题,从而保证了剖分网格对河道区域平面分布的自适应性特征;基于数字高程模型(DEM)高程插值,对河道区域地表模型进行重建与分析,生成得到的河道贴体网格。经验证,该算法具有较好的贴体性质和较高的运算效率。

摘要：为了提高开平市新桥水的防洪能力,改善区域景观、生态条件,基于能量方程对水面线进行推求计算,为河道堤防治理工程设计提供参考。结合类似工程经验,从堤线布置、堤型选择等方面对堤防结构进行分析,采用理论计算方法对堤防稳定性进行计算,结果表明堤防结构稳定性良好,可为类似河道治理工程提供参考。

摘要：以大连某河道综合治理工程为例,详细介绍了河道清淤、截污管线修复、曝气增氧、河道断面改造等工程内容。本工程实施不仅对该河道形成的黑臭水体进行了整治,同时兼顾周边区域防洪排涝的要求,极大的提高了周边居民沿线的生活环境,促进了城市的发展。

摘要：护岸工程不仅要满足河道防洪要求,即符合工程设计,同时也要融合环境科学、生态学等满足水生态功能的需要。生态护岸的建设对河岸带维持生物多样性及生态功能具有显著的促进作用。山区型河道相较于一般河道具有水流速度快,坡降大、冲刷严重,河床下切等特点,致使其选择生态护岸更为困难。文章结合南雄市大坪水河道治理工程,就山区蜿蜒型河道治理如何贯彻生态理念,从护岸布置原则,遵循生态理念入手,提出相应的护脚护坡设计方案,比选出适宜的河道护岸方案。

摘要：针对新建河道下穿既有高铁桥梁施工过程(排桩支护结构施工、U型槽河道施工、河道最高设计水位)对桥墩以及桩基础的影响进行数值分析。结果表明,河道下穿施工引起的既有高铁桥梁桥墩的变形量在0.5 mm以内,满足《高速铁路设计规范》中限值要求,说明新建河道对高铁桥梁影响较小。河道下穿施工过程中,在距离桩顶(0.28~0.34)倍桩长处的轴力出现最大值。排桩支护结构施工时,桩侧摩阻力随桩基深度的增加先减小后基本不变;U型槽河道施工及最高设计水位时,桩侧摩阻力随桩基深度的增加先增大后基本稳定。

摘要：介绍了拟建石壁支河驳岸工程的岩土工程特征,在查清河道沿线地层地质特征、场地的水文地质条件及地下水和地表土的腐蚀等级,以及了解地基土地震效应的基础上,对驳岸基础方案进行了评价,为后续河道的设计和施工提供了最基本的地质资料。